翱翔天際37載 747客機告別國泰

曾擁有「光輝歲月」的波音747客機，下月將在國泰機隊中全數退役。有在747客機上渡過少女時代的空姐指，當年登上747是身份象徵，更換來升遷機會，對告別感依依不捨。

波音747客機1979年首度引入國泰是當時世上最大客機，亦是國泰機隊唯一的雙層客機。1982年加入國泰的航空機艙服務標準及安全經理黃莉莉（LeLe）談到對747第一印象：「好型、好靚，一隻鷹般，感覺穩陣。」

空姐回憶：747助升遷

LeLe笑言當時能在747服務是身份象徵，「當年港人好少搭飛機，做747空姐亦要『阿姐級』。」更重要是747所需機組人員多，國泰10年間增聘1倍人手至近1.3萬人，帶來升遷機會，「由1年開12班空中服務員訓練，至高峰期開40班，訓練崗位增，同事更易升遷。」以她為例，入職12年多已晉升至747總機艙事務長。

入職30年的國泰機艙客務經理唐燕芬指747增進同事友誼，「停留外埠時間增加，大家常外出觀光。」她指頭等艙設計亦有趣，「第一排2個座位在機鼻，機師就坐在頭頂，感覺如帶領全體乘客翱翔。」

國泰指引入747降低飛行成本，旅遊普及化，載客人次由1979年250萬人急增至1995年的1,040萬人。惟近年經營策略及科技轉變，更重視客機起降頻密度，故747客機全數退役；機隊改以波音777客機為主，貨機仍有747服役。

記者：脫芷晴