物流成本高 香港網購業滯後

現代人視手機如空氣，一秒都不能缺，在內地城巿生活尤甚，巿場調研機構iResearch提供了三項重要數據：手機網購交易額在去年第二季已超越電腦網購成主流；但在香港，由於物流成本高昂，令網購業務未能如內地一樣百花齊放。

有多年從事物流及貿易經驗的林英鴻，說起最近到上海公幹，發現忘了帶電話充電用的USB綫，當時已是午夜12時，他馬上用手機透過京東網落單購買，再以微信支付結帳。翌日下午3時，USB綫已送到他酒店前台，「內地不同香港，落街也未必找得到。」

內地公司先建倉後接單

一件十元八塊的小東西都可速遞送上門，做物流的林英鴻坦言，這在香港不可能做到。他指多年前曾接過超巿送貨生意，顧客買滿500港元才享送貨服務，因他們送貨一次的成本要20多港元，一個屋邨每天至少要30單生意才能回本。

現在香港物流成本更高，他指實力雄厚的順豐在工展會提供送貨服務，最低收費也近30港元。

物流成本高無疑令本港電商發展較慢，林英鴻認為，內地能把物流成本壓低，這跟他們的運作模式有關。內地物流業的營運者，往往會先投入大筆資金建貨倉，然後才接生意，因為已建基本設施，即使價單較低也照接，指望長期運作收益。

設專業統計系統助出貨

林英鴻曾參觀過電商天貓在蘇州的貨倉，「入面像間巨型超巿，客戶訂的貨就由貨倉直接出貨。」他參觀當日，看到百多人推着車仔在貨倉不同區域走來走去，按着每張定單執貨，然後包箱。包箱過程配合系統，計算每件貨物的體積，務求盡用每個紙箱的空間，出貨前再有職員核對定單及檢查包裝。

貨倉內執貨的全是年輕人，令林英鴻印象深刻：「他們每個人都有KPI（Key Performance Indicator），記錄每個人開箱、執貨等數量，並做統計。」據了解這樣一個貨倉，每天出入貨量是140萬件。

電子支付興起 有利手機消費

除物流方便，造就內地手機消費興起的另一個因素，是電子支付系統成熟。以前林英鴻到內地公幹，總有一大堆開支發票要拿回公司記帳，現在用手機支付方便得多。以打的為例，落單時已付款，只需每月把手機交給同事，打開該軟件，付款紀錄便一目了然，不怕丟失發票，更不怕收到假銀紙。

現時內地手機支付系統由支付寶及微信支付二分天下，再加上早前正式打入內地市場的Apple Pay，推動蘋果手機成為支付工具。內地手機支付方便，相信網購的發展潛力仍然巨大。

撰文：鄭靜珊

攝影：王嘉昌、郭紫珊

（原文刊於iMoney）