港鐵觀塘綫延綫最快今年第4季初通車,運輸及房屋局昨首次披露局方對部分路段的票價預算,其中黃埔站至紅磡站車費約4.4元。
運輸及房屋局昨向立法會提交的補充文件披露,由黃埔站至油麻地、旺角及太子各站,車資預計為4.4元至5.2元,車程預計需時5至10分鐘,較乘搭巴士縮減約25分鐘。
至於由黃埔站往樂富站及九龍城一帶,車程時間只需約16分鐘,較乘搭九巴7B路綫節省43分鐘,不過預計港鐵車費8元,較巴士貴2.2元;而黃埔站往深水埗站東京街一帶,車費需6.5元,但較擬定於延綫通車後取消的九巴212綫車費貴1.4元,車程連路程料需27分鐘,較巴士省時28分鐘。
通車後巴士小巴綫大重組
由於新綫通車後將與多條巴士、小巴綫重疊,運輸署最新的交通重組方案擬取消1條巴士及1條小巴綫、縮短1條巴士綫,及新增4條接駁何文田站及黃埔站的專綫小巴。署方指,當新鐵路通車後,會再因應乘客量的轉變,減少33條巴士和13條專綫小巴路綫的班次。
觀塘綫延綫全長2.6公里,由現有觀塘綫的油麻地站向東南延伸,設何文田站及黃埔站。日後沙中綫通車後,市民可在何文田站轉乘沙中綫前往港九新界各區。
建設工程已達尾聲的何文田站,面積達5.66萬平方米,是目前港鐵網絡中,面積最大的轉乘車站。
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