直擊最新節能飛機 國泰A350空中巴士

空中巴士A350是現今世上最先進的廣體客機，噪音減半、燃料及成本節省達20％。國泰航空剛接收了其首架A350-900，記者坐了一趟往台北，體驗最新的航空設備，也感受到它的寧靜。

這架空中巴士A350-900客機，在5月29日從法國圖盧茲空中巴士飛機廠首航回港。記者當日乘搭這架嶄新的客機，航班CX400前往台北。

甫登上，除了聞到少許新皮椅與膠部件氣味，坐在引擎旁，感覺卻異常寧靜。全新的勞斯萊斯Trent XWB引擎，幾乎沒有舊款引擎的雷動效果，它只發出少許空中巴士典型的軸承旋轉聲。

安靜易補眠

登機時，已發覺機艙橫切面並非傳統的圓形，而是較接近方形的圓形；這設計令靠窗的座位可以更貼近窗，就算把頭靠到窗框也十分舒服。加上比從前更大的觀景窗，窗外景物更能一覽無遺。

此客機設有38個新一代商務客位，可見國泰甚注重這個市場。客位擺放是沿用多年的翼狀椅背設計，在私隱與景觀之間取得良好平衡，最大賣點是那張可變為平臥睡床的座椅空間闊了：由於研發人員關注乘客屈膝側睡時，膝部放置要大些，因而旁邊的儲物空間加上可伸縮的手枕與側床板，都可變成承托膝部的位置，盡顯「偷位神功」。首度推出的「請勿打擾」和「定時喚醒」功能，在加大版的18.5吋個人電視中的娛樂系統中通知機艙人員勿擾或喚醒的時段，在長途航班上要求喚醒用餐或準備落機尤為重要。

而全新的特選經濟客艙設有28個座位，較推出時多了兩吋空間，與前座間距為40吋，椅背下調幅度更達九吋！新設備包括椅背上首次加上可調光度的私人閱讀燈、可方便出入走廊的伸縮扶手等。

攝影：劉健雄