廣深港高鐵(香港段)工程嚴重延誤超支,立法會專責委員會昨發表報告,認為港鐵前行政總裁韋達誠及前工程總監周大滄蓄意隱瞞工程延誤,僅港鐵需負道義上責任。
報告指,港鐵早於2013年底知道即使局部開通高鐵西九龍總站,也無法於2016年5月前完工,批評港鐵沒向政府全面匯報工程進度,點名批評韋達誠和周大滄判斷力欠佳、蓄意隱瞞工程延誤。
無實際建議 倡負道義責任
港鐵主席馬時亨對報告感極度失望,否認港鐵蓄意隱瞞,形容這是一個嚴重指控,「(報告)無任何實質證據去支持這個論點,委員會成員亦不是一致贊同這個結論!」
專責委員會主席廖長江表示,政府在2013年受到港鐵高層的影響而改變看法,致未有如實披露工程未能如期完工,當局表示是「疑中留情」,他則認為當局只是未披露所有資料,與「蓄意隱瞞事件」沒必然關係。
報告又直指港鐵董事局企業管治欠佳,令人震驚,需要為高層管理人員蓄意隱瞞的行為負責。但廖指,是次調查不會探究各方法律上的責任,認為港鐵應負「道義上」責任,但他拒絕建議實際方案。
運輸及房屋局局長張炳良重申,政府沒誘因隱瞞工程延誤,但同意政府在監察上可做得更好。
歷時1年半的調查研訊共13名證人出席,報告披露,前運房局局長鄭汝樺、前港鐵主席錢果豐、前港鐵行政總裁韋達誠及前港鐵工程總監周大滄4大關鍵人物,均拒絕出席研訊。專責調查委員會表示失望,又指會對調查有影響,但不會予以譴責。
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高鐵報告批港鐵 蓄意隱瞞延誤 馬時亨形容指控嚴重 - 晴報 - 港聞 - 新聞頭條 - D160707
高鐵報告批港鐵 蓄意隱瞞延誤 馬時亨形容指控嚴重 - 晴報 - 港聞 - 新聞頭條
廣深港高鐵(香港段)工程嚴重延誤超支,立法會專責委員會昨發表報告,認為港鐵前行政總裁韋達誠及前工程總監周大滄蓄意隱瞞工程延誤,僅港鐵需負道義上責任。 報告指,港鐵早於2013年底知道即使局部開通高鐵西
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2016-07-07
高鐵報告批港鐵-蓄意隱瞞延誤