事故跟進拖9年 海事處被斥極度差劣

南丫海難揭示海事處監管機制存漏洞。申訴專員公署主動調查海事處海上事故調查跟進機制，斥責海事處處事態度是極度差劣及不作為。

公署發現，有4宗事故完成調查多年，海事處仍無作跟進，延誤最長達8年7個月；另有11宗個案至少遺漏1項建議，最嚴重1宗在9年3個月後始補回建議。公署又指，處方在2013年6月前，以自由放任模式看待跟進工作，「只是像信差般將建議轉告相關人士」，其後設有電腦系統，機制仍不全面及混亂，處方的跟進亦只限通知，而非監察，擔心對海事安全構成風險。

另外，對路政署去年8月移除港島西般咸道石牆上的4棵榕樹，公署經調查後認為由於事態急切，署方的決定並非無理，但建議發展局日後多善用專家的知識及意見。