去年的士牌價創725萬元歷史性高位,惟今個月跌破600萬元,最低見596萬元。有專營的士買賣人士認為,「優質的士」推出令業內人士感憂慮,部分車行沽價減持;業界亦擔心牌價續跌或令部分車主變負資產。
政府最快將於第三季完成有關「優質的士」專營權的研究,專營的士買賣的金威汽車有限公司經理陳楚建指出,優質的士為業界帶來不明朗的因素,更令不少車主沽貨離場,故牌價在近兩個月內從近630萬跌穿600萬元。
「之前都有消息話加錶(加價),牌價竟然掉頭向下,是以往沒發生的事!」陳楚建解釋,部分車主擔憂推出優質的士,會搶了行業內現有的司機及客戶,司機收入減少,影響車主租金收入,較悲觀的車主會比較敏感;他又稱,近期大部分是車行沽貨,以減持來增強財政實力應對未來市況。
他指出,年頭的士牌價亦曾低至590餘萬元,惟當時市場有較強購買力承接,故牌價回升。至於牌價未來的走勢,他估計暫時會維持在500萬尾至600萬頭,長遠則視乎港府如何推出優質的士,有意入市者要衡量現金流是否足夠。
「單頭車主」 憂變負資產
的士商會主席黃保強則認為受旅客減少令生意淡靜,加上愈來愈難聘請司機,令不少人賣牌退出行業。
他又指不少單頭車主擔憂牌價續跌令銀行收緊信貸,或令部分車主陷入負資產困境。
順安汽車貿易負責人周國強指出,近來投資氣氛淡靜,故的士牌亦受此氣氛影響。他亦不滿政府對Uber打擊不力,令業界心理上對前景擔憂,或反映在牌價上。
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的士牌價跌破$600萬 - 晴報 - 港聞 - 新聞頭條 - D160613
的士牌價跌破$600萬 - 晴報 - 港聞 - 新聞頭條
去年的士牌價創725萬元歷史性高位,惟今個月跌破600萬元,最低見596萬元。有專營的士買賣人士認為,「優質的士」推出令業內人士感憂慮,部分車行沽價減持;業界亦擔心牌價續跌或令部分車主變負資產。 政府
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