的士牌價跌破$600萬

去年的士牌價創725萬元歷史性高位，惟今個月跌破600萬元，最低見596萬元。有專營的士買賣人士認為，「優質的士」推出令業內人士感憂慮，部分車行沽價減持；業界亦擔心牌價續跌或令部分車主變負資產。

政府最快將於第三季完成有關「優質的士」專營權的研究，專營的士買賣的金威汽車有限公司經理陳楚建指出，優質的士為業界帶來不明朗的因素，更令不少車主沽貨離場，故牌價在近兩個月內從近630萬跌穿600萬元。

「之前都有消息話加錶（加價），牌價竟然掉頭向下，是以往沒發生的事！」陳楚建解釋，部分車主擔憂推出優質的士，會搶了行業內現有的司機及客戶，司機收入減少，影響車主租金收入，較悲觀的車主會比較敏感；他又稱，近期大部分是車行沽貨，以減持來增強財政實力應對未來市況。

他指出，年頭的士牌價亦曾低至590餘萬元，惟當時市場有較強購買力承接，故牌價回升。至於牌價未來的走勢，他估計暫時會維持在500萬尾至600萬頭，長遠則視乎港府如何推出優質的士，有意入市者要衡量現金流是否足夠。

「單頭車主」 憂變負資產

的士商會主席黃保強則認為受旅客減少令生意淡靜，加上愈來愈難聘請司機，令不少人賣牌退出行業。

他又指不少單頭車主擔憂牌價續跌令銀行收緊信貸，或令部分車主陷入負資產困境。

順安汽車貿易負責人周國強指出，近來投資氣氛淡靜，故的士牌亦受此氣氛影響。他亦不滿政府對Uber打擊不力，令業界心理上對前景擔憂，或反映在牌價上。