港鐵通黃埔 樓舖齊癲升

港鐵斥資72億元興建的觀塘綫延綫昨日通車，截至昨午5時，何文田及黃埔兩個新站共有10.8萬人次出入。新鐵路為何文田及黃埔區內逾14萬人口帶來交通便利，但黃埔區樓價5年來已翻1倍；亦有商舖遭業主加租逾5成至逾30萬元。

觀塘綫延綫昨通車，由現時觀塘綫油麻地站延伸至新增的何文田站及黃埔站。利嘉閣地產代理蔡泊指，由2011年新綫工程開展至今，黃埔區的樓價翻倍，300多萬元的樓盤至今升至600多萬元。受惠於黃埔站通車，450萬元的黃埔花園樓盤在3個月內升至540萬元，租盤的租金在過去1個月也升約1成。

料人流增 店舖對生意樂觀

位於黃埔港鐵站對開的「龍庭小廚餐廳」，今年初接手做茶餐廳，但業主要求將月租約19萬元上調至30多萬元，加幅逾5成。餐廳董事兼總經理梁柏深指，雖然新店開張8個月尚未收支平衡，但認為通車有助增加人流，料可增加兩成生意，望能在1年內轉虧為盈。

黃埔著名食店詠藜園老闆楊王小玲指，新鐵路通車可望增加人流。她透露明年初會再商討新租約，料再被加租，但強調不會轉嫁給顧客。

不怕租貴 4青年趁勢創業

4名青年亦視觀塘綫延綫通車為創業時機，合資近60萬元，於通車前一周在黃埔開漢堡包店。王家榮與3名朋友本身各有正業，他們仍堅持在黃埔德民街開漢堡包店，百餘呎舖位月租達5位數字。王指，相比銅鑼灣及尖沙咀等旺區，黃埔租金已相對便宜，加上德民街是「食街」，鄰近不少住宅、辦公室及理大宿舍，估計觀塘綫延綫通車後，能帶動更多人流。

王又指，相信小店只要能具備特色，便有生存機會。他又指已跟業主簽訂「兩生兩死」租約，兩年後即使加租也不可加超過1成半，故不太擔心加租問題。店舖於本月16日開張，他指反應非常好，原計劃由中午營業至凌晨1時，結果每天都因食物售罄而提早於9時許關門。王預期，觀塘綫延綫通車後，店舖營業額可增兩成，對前景樂觀。

首日甩轆多 一開車急煞 何文田壞升降機

港鐵觀塘綫延綫昨日首班車，甫開車便急煞，約2秒後才重新開車，期間列車稍微搖晃，有小童險跌倒。在何文田站，其中一部升降機也告失靈。港鐵亦承認黃埔站漏水。港鐵解釋，新系統需時磨合，望市民包容。

港鐵：需時磨合

港鐵車務總監劉天成指，每個新系統需時磨合和有不暢順之處，港鐵會吸收經驗，盡量縮短磨合期。劉形容，通車首1小時行車暢順，黃埔及何文田於通車1小時內共有2,600人乘搭。

對於黃埔站在日前暴雨下出現漏水，劉承認站內窗邊位置有滲水問題，主要因車站地底較深，建設過程較複雜，但相信不會對列車構成影響。不過，何文田站昨運作約7小時後，站內通往愛民邨出口的其中一部升降機損壞，導致大批市民需排隊等候。