極速發展無人機 華搶佔國際軍火市場

中國無人機的極速發展備受矚目，在今年珠海航展上，就有多款頂級無人機亮相，包括「彩虹-5」和「翼龍-2」等；分析相信，中國無人機已有實力搶佔國際軍火市場。

相對於「殲-20」等「巨星」，無人機向來低調得多，但其實中國的無人機，相比現役戰機或教練機，都更加「走向世界」，表表者是「彩虹-4」。這款「察打一體」的無人機至今已出口到十多個國家，更在伊拉克參加實戰，且戰績不俗。

伊拉克參與實戰

在今年珠海航展上，升級版的「彩虹-5」出現在靜態展示區。資料顯示，它的滯空時間長達40小時，最大航程6,500公里，起飛重量3.3噸，可掛載多達16枚空對地導彈，性能不單比前輩大幅提升，部分數據更優於美國的「掠食者」無人機。

分析認為，多款國產無人機在珠海和其他航展上出現，除了展示中國對技術實在有信心，更顯示中國有意搶佔國際軍火市場，在無人機領域與美國爭一日之長遠。

事實上，中國無人機儘管性能稍不及美國產品，但售價只是三、四分一，勝在價廉物美。

就在珠海航展舉行之際，就傳出消息指中國另一款頂級無人機「翼龍-2」，已獲得國外定單，且是中國無人機行業中金額最大的定單。

憑衞星數據鏈決戰千里

受無綫電波的限制，無人機的視距數據鏈最大通信距離為250公里左右，也就只能在這距離內遙控。若要做到決戰千里之外，則需要其他飛機或衞星作中繼數據鏈，最無遠弗屆的肯定是以衞星作數據中繼。美國無人機的「機師」身在本土，卻能操縱飛機在中東擊殺恐怖分子，沒有衞星中繼數據鏈就不可能實現。但這種數據鏈須建基於強大航天工業，有此實力國家寥寥可數。