國泰「飛」常美食 新式飛機餐添驚喜

有研究指，機上餐膳未必左右乘客選擇航空公司的決定，但卻是乘客最記得之旅遊體驗的一部分。國泰航空餐務部經理莊惠心（Kim）及其團隊正是背負設計機上餐膳的重任，由本土味的點心、菠蘿包到英式下午茶，為的是給乘客帶來驚喜。

研究航空餐膳權威的英國薩里大學款待及旅遊管理學院榮休教授Peter Jones謂，乘客胃口、視覺和味覺在高空狀態有異地面。他曾來港向國泰員工演講，稱若問乘客航空公司十大重要因素，安全、準時、票價、舒適通常前列，餐膳排較後，但乘客若給意見，最多一定是關於飲食。

翻熱菠蘿包 仍做到皮脆內暖

莊惠心與其團隊身負機上餐膳重任，她指要考慮食品能否做到適合上飛機、安全、貨源、航程等因素，隨時要用一年才能把意念實現。2011年港龍（現稱國泰港龍）的飛機餐曾推出菠蘿油、蛋撻、港式奶茶，是Kim得意之作。關鍵在於茶餐廳吃焗熱的菠蘿包是脆卜卜，但飛機餐卻是由空廚焗好後冷凍上機，再翻熱給乘客，Kim卻要求和茶餐廳吃到的菠蘿包一樣皮脆內暖，再放入牛油剛剛好。她和空廚在試製階段吃了數十個菠蘿包，直至找出適合的配方。

曾任空姐的Kim因熟悉機上設備及工序，能夠給機艙服務員有用的翻熱建議，確保奉上的菠蘿包最理想。

部分航綫頭等艙乘客可享受媲美酒店High Tea的下午茶，Kim指單是和供應商研製一個能在飛行中很穩固、又能放碟的雙層架，已用了一年，她不時掛在嘴邊：「要幫cabin crew諗埋，令他們deliver時最簡單，不會加多工序。」她強調，要能奉上效果最理想的餐膳，不止其團隊，還要由供應商、空廚到機艙服務員等多個團隊合力。

不介意批評 只怕乘客沒期望

航空公司在餐膳方面一直較勁，有的夥拍米芝蓮星級食肆，有的標榜有廚師為頭等艙或商務艙乘客即場煮食。Kim指出，基於安全，商務客機不可明火煮食，「廚師」都是把預製食物翻熱，而機組人員穿上白色制服就可做廚師，因那是噱頭而已。

她不介意有人指飛機餐難食，只怕乘客沒期望，故常與不同餐廳合作，多轉餐單、增加選擇，希望乘客有驚喜。她的同事透露，一旦有人對食物有意見，Kim自言會像私家偵探般調查，因此各位請記下這3項資料：「哪日？哪班機？哪個座位？」她才可跟進。

日試50道菜 「要對食物有熱情」

Kim本在國泰港龍任職高級艙務長，後轉任餐務部，皆因她畢業於酒店及餐飲管理，同時又有服務機艙客人經驗。

國泰在全球有80至89個空中廚房，Kim和5位同事分工視察，她每個月最少出差兩次。試菜是少不了的工作，試過一日試40、50道菜，過程中不止試味道，要同時思考運作可行性。在現職做了14年的她笑道：「做這份工，一定要對食物有熱誠。」