南港島綫落實本月28日(周三)通車,貫通金鐘至海怡半島,全程只需11分鐘。經擴建後的金鐘站,挖深至6層變成「超級轉車站」,由大堂步行至南港島綫需時3分鐘。
南港島綫將由金鐘開始,駛經海洋公園、黃竹坑、利東及海怡半島,合共5個站,新綫路採用全自動列車運作,以3卡列車行走,月台及車站面積相對較短及小,但班次維持繁忙時間約3分鐘一班。
通車後,金鐘站將成為港島綫、荃灣綫、南港島綫及未來沙中綫的轉乘站,車站的深度由3層向下擴建至6層,站內已增建17條扶手電梯及5部升降機。目前的L1層是大堂、L2及L3屬港島綫及荃灣綫月台,L4及L5則分別是閣樓層及沙中綫月台,而南港島綫月台位於最低的L6。記者實測,由L1步行及乘搭扶手電梯前往L6的南港島綫月台,全程需約3分鐘。
全自動列車 繁忙時3分鐘1班
港鐵車務總監劉天成指,全球已有多國使用無人駕駛列車,技術相當成熟。對為何選擇平日通車,港鐵行政總裁梁國權指,「28日剛好夾在兩個大假(聖誕和元旦)之間,返工的人比較少,學校亦放緊假。」港鐵會在平安夜(24日)開放5個新車站予市民參觀及熟習環境。
南港島綫工程費169億元由港鐵承擔,政府出資委託港鐵建造基建工程,2011年獲撥款9.27億元。運房局昨向立法會交文件申追加2.862億元額外撥款。
南區樓租售價 料均推高10%
利嘉閣分區董事周世康稱,海怡半島平均租金由已升至1.5萬至1.6萬元,料通車後續升10%至15%。世紀21嘉聯地產分行經理林泰和指,香港仔悅海華庭1座高層E、427呎單位,剛以575萬元成交,較兩年前未有鐵路時的480萬元升20%,料通車後至少再升10%。
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記者實測 金鐘去海怡行6層3分鐘轉車 12.28通車 - 晴報 - 港聞 - 要聞 - D161206
記者實測 金鐘去海怡行6層3分鐘轉車 12.28通車 - 晴報 - 港聞 - 要聞
南港島綫落實本月28日(周三)通車,貫通金鐘至海怡半島,全程只需11分鐘。經擴建後的金鐘站,挖深至6層變成「超級轉車站」,由大堂步行至南港島綫需時3分鐘。 南港島綫將由金鐘開始,駛經海洋公園、黃竹坑、
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2016-12-06
記者實測-金鐘去海怡行6層3分鐘轉車