昔日漁業發達,帶旺造船業,現本港已很少見到木船。打造「張保仔」號、珍寶船舫的父子檔船匠區渭和區世傑,花1年半打造了木船「大張保」,可能是本港最後一艘全手工製的古帆船,將於本周六(22號)首航。
85歲的區渭,一生造過300多艘木船,他豪言本港6至7成的木船,都出自他的船廠,行家視他為造船的神仙,故稱他為「仙叔」。區世傑(豹哥),50歲,子承父業;他說,80至90年代中期,是造船業最風光的日子,當時船廠一年打造3至4艘木船,現在10年才造一艘木船。
行業式微,今次打造90呎長的「大張保」,可能是本港最後一艘全手工製的古帆船,豹哥說:「現在最年輕的造船匠可能是我。」
揚帆木桅改矮至33呎
豹哥指,「大張保」由30至40名「手足」花約1年半時間打造,支架及內籠採用堅硬的抄木製,外圍則用木紋細緻光滑的柚木製,接合位以油灰蓋合。他說,為符合海事處要求,揚帆的木桅設計由60呎改成33呎高,他直指︰「海事處認為桅高會影響航行之穩定,但其實唔會,故改設計十分可惜,帆船沒有帆就等於沒了靈魂。」
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罕有手造古帆船 「大張保」周六首航 - 晴報 - 港聞 - 新聞頭條 - D170419
罕有手造古帆船 「大張保」周六首航 - 晴報 - 港聞 - 新聞頭條
昔日漁業發達,帶旺造船業,現本港已很少見到木船。打造「張保仔」號、珍寶船舫的父子檔船匠區渭和區世傑,花1年半打造了木船「大張保」,可能是本港最後一艘全手工製的古帆船,將於本周六(22號)首航。 85歲
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2017-04-19
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