鐵道迷京都朝聖 試乘蒸氣火車

日本有為數眾多的鐵道迷，講到終極朝聖，肯定是全國面積最大、去年4月在京都開幕的鐵道博物館。除了各年代各具代表性的火車頭列陣外，還可乘一趟難得一見的蒸氣火車，恍如時光倒流，懷舊迷大愛。

這個京都鐵道博物館，前身是1972年開設的梅小路蒸氣火車博物館，後來結合了於2014年閉館的大阪交通科學博物館部分藏館，作出「合併重生」。館高3層，面積達31,000平方米，分類精緻。購票後，已見倉庫外排着幾輛列車，包括日本皇族、貴賓在二戰前專用的「寢台車」，卡座可變形平躺；另一列則是「食堂車」，在1970年製造，行走東京與九州，今天已化身為「真．餐廳」，讓遊客真正用餐，諗頭十足。

歷代列車曬冷

然而這些不過是前菜，入到館內才是大曬冷，JR500新幹線、月光號及雷鳥號放置在1樓本館中心位置，相當矚目。周邊才是火車發展的細說從頭︰1872年日本開始有車站，機關車由新橋駛至橫濱，期間西洋制度和技術為日本帶來不少衝擊。譬如當年日本人慣用中國時辰，但車站時刻表則使用西式，令生活習慣大大改變。

館內展示了多達53輛列車，包括新幹線初代的0系列車、首輛以時速達300公里列入世界紀錄大全的500系新幹線、被稱為Bulldog的Kiha 81系列車、國鐵最大的蒸氣列車C62型Shirokuni等，期間穿插不少車站職員制服、舊車票資料，部分司機位更成為模擬駕駛艙，讓小朋友試玩，親子樂相當不錯。

館內2樓集中「體驗」設施，如一個30米×10米的巨大鐵道模型「HO Gauge」，將京都一帶的鐵路袖珍呈現，小朋友則作幕後駕駛，但啟動了真正訓練駕駛員的模擬器玩，很是專業；還有關西的鐵道演變、車內廁具設施、昔日車廂便當等展出，資料充實。

保留扇形車庫

另一大精采位，是大樓內遺留的梅小路蒸氣機車、被列入國家指定文化財產的「扇形車庫」。從樓梯俯瞰很震撼，車庫內還擺放有13輛行駛於明治至昭和時代的蒸氣火車。想試乘一趟，可踏上1935年製造的SLC622型蒸氣火車，雖然只行約1公里（不用10分鐘），但黑煙與鳴笛聲交融合拍，如此情懷，難得日本人肯細心保留及經營。

鐵道博物館

門票：成人HK$70、學生HK$35

網址：www.railway-museum.jp

編輯：余敏

設計：nc