澳洲的交通網絡

習慣在香港坐港鐵，到站車門便會自動開，誰知在悉尼坐鐵路，車到站但不自動開門，令我幾乎錯過下車的機會。其實只因深夜收工歸家，剛好坐了輛舊火車，舊式火車都需要乘客自己開門的！

最近和悉尼居住的朋友談起澳洲的交通網絡，他訴說悉尼交通網絡不完善，例如經常延誤，即使是上班時間亦時有發生，有時中午時分，鐵路會中途停在路軌20分鐘，原因是要等另一班車先駛過。我也試過早上坐鐵路，顯示牌顯示五分鐘後有車會駛來此月台，卻可以突然取消，我要轉月台轉乘車。

朋友續指，悉尼交通費貴，與墨爾本的鐵路體制比較，墨爾本市中心free tram zone可搭免費車，只是要留心過了市中心以外的區域要拍myki卡。免費電車的概念很不錯，市民受惠同時減少開私家車，節省能源使用有助環保。

澳洲不同城市用不同「八達通卡」，布里斯本用Go card，墨爾本用Myki，悉尼用Opal card，珀斯用SmartRider，阿得萊德用Metrocard。工作假期的朋友其中一個喜好是集齊不同地方的卡，證明自己有豐富的澳洲遊歷體驗。

（本欄逢周二刊登）