無人車變外賣仔 速遞熱辣辣Pizza

現時用手機App叫外賣服務，登門的外賣速遞員會將食物親手送上，但未來送餐來的，可能是無人駕駛汽車。美國Pizza連鎖店達美樂（Domino）與福特車廠（Ford）合作，將無人駕駛系統應用到速遞Pizza的外賣服務。

達美樂上月開始和福特合作，在美國密歇根州安娜堡市（Ann Arbor），推出為期6周的無人駕駛外賣車運送薄餅的測試服務。無人駕駛外賣車經過改裝，除有自動駕駛系統，達美樂和合作夥伴Roush更設計出外賣專用包裝，以及確保薄餅溫度的保溫裝置。外賣車內置GPS亦讓顧客可透過手機App隨時追蹤外賣車的位置，以及預計抵達的時間。

自選交收位置 入密碼取貨

而當無人駕駛外賣車到達目的地後，顧客只需要輸入定單內提供的4位數字的密碼就可打開貨箱，取出外賣產品。

由於仍處於測試階段，因此除會送貨到客人的家門前車道，顧客還可選擇在路邊交收取貨。為了保障安全，福特亦會派工程師在駕駛座上隨時候命和監察，但由於車窗與擋風玻璃採全黑設計，因此消費者不會與工程師有任何互動；同時，車身會印有「研究車輛」（research vehicle）及「自動駕駛送貨車輛」（self-driving delivery vehicle）等字樣。

美連鎖店夥福特 測試6周

達美樂創立於1960年，在全球各地擁有1.38萬間分店。據統計顯示，達美樂每年在全球各地外送的披薩高達10億份，單是在美國境內就有約10萬名外賣速遞員。被問到如果真的推行無人駕駛送外賣，會否影響現有員工，達美樂的美國總部CEO Russell Weiner表示，原本負責送外賣的員工，將轉任公司其他職務。

澳洲無人巴士 駕駛技術可靠

澳洲去年開始推行無人駕駛巴士測試，運行時速可達45公里，但為了安全起見，平均時速保持在25公里。這輛全電動的巴士採用鐳射雷達、立體鏡頭、GPS、里程計等感測器來實現無人駕駛，同時配備自動緊急制動系統。

負責營運的公司RAC Intellibus表示，按照SAE的無人駕駛級別劃分，這輛巴士屬於Level 4級別，代表在沒有任何人類輔助情形下，這輛車在處理一些比較關鍵的駕駛情況時也十分可靠。

而負責無人駕駛巴士軟件操作的法國製造商Navya，正不斷更新軟件，令巴士可以應對靜態障礙物、運動障礙物及模擬的交通場景時的反應；同時懂得閱讀地圖，並規劃路綫；又可識別交通燈號，及正確轉向操作等。

RAC公司還宣布擴大與Navya的合作，並且打算聯手在澳洲、新西蘭、東南亞及日本推行無人駕駛巴士測試。

資料整理︰陳展宏

編輯︰梁偉澄

相片︰路透社、福特網站、RAC網站