東鐵返工時間癱瘓2小時 乘客被困

港鐵故障停不了！東鐵綫因訊號系統的常用和備用伺服器同告出問題，昨晨全綫服務癱瘓逾2小時，期間14班列車在車站之間「拋錨」，大批乘客被困車廂，怨聲四起；更多乘客要改乘接駁巴士或其他交通工具，行程受阻，罵聲不絕。及至傍晚繁忙時間，東鐵又有列車運作不順暢，服務略受影響。

昨晨的嚴重事故發生在9時許，港鐵車務營運總管李聖基事後就事件致歉。他稱，當時車務控制中心監察到負責控制東鐵綫訊號系統的伺服器運作不暢順，轉換至備用系統仍然如是，工程人員需人手操作重啟伺服器，但不成功。為審慎起見，港鐵在9時25分決定暫停東鐵綫運作。

有乘客自行打開車門離開

事故發生後，有14班列車停在站與站之間，甚至隧道內，數以千計乘客被困車廂。一位梁姓乘客所乘列車停在九龍塘和大圍之間，他指最初半小時列車只廣播稱「前面列車尚未開出」，之後才改說是訊號系統故障。其後有乘客鼓躁，惟車長只着耐心等候，結果大家又再等半小時，列車才能入站。

據悉，在粉嶺站附近和火炭至大學站之間，有兩班列車的乘客不堪被困，自行打開車門經路軌離開。對此李聖基認為，當時車廂空調和燈光正常，乘客為安全起見毋須緊急離開，且工作人員要確定路軌沒有乘客，才能安排列車回站。

此外，東鐵停駛期間，九龍塘、上水等站外，均有數百乘客輪候接駁巴士，大排長龍。有乘客不滿接駁安排混亂，令他們行程受阻兼一肚氣。

放工時間 東鐵再有延誤

而在羅湖站，入境後後等候接駁巴士的乘客逼爆車站；一批跨境學童則因北區交通混亂，保母車未及接送，被迫在關口苦候。對於東鐵故障令市民大受影響，多名立法會議員表示不滿，其中林卓廷指過往鮮有出現後備訊號系統故障，促港鐵更換。

另外，昨天傍晚5時50分，一列東鐵往紅磡方向列車，駛經大圍至九龍塘間路段時，車長發現有燈號亮起，顯示列車運作不暢順。車務控制中心安排列車在九龍塘站下車轉乘。消息稱，事件期間，東鐵有列車停了7、8分鐘，更有列車一度「熄燈」。

延誤逾2小時 料罰$300萬

依據目前的票價調整機制，港鐵須就每宗嚴重服務延誤、即31分鐘或以上的延誤繳交罰款，並撥入票價優惠帳戶，回饋乘客。

據悉，港鐵發生延誤2小時的事故，會被罰款200萬元，2小時以上至3小時則會罰款300萬元，按此計算，港鐵或因昨天的事故被罰款300萬元。

另外，香港運輸研究學會資深會員熊永達形容，東鐵昨天的事故並不尋常，因為鐵路的後備系統一般會有基本的操作，只是班次或會較慢。他估計，後備系統未能正常運作或與員工不熟悉運作有關。

編輯︰黎家榮

美術︰招潤洪