不文明的行李超磅

新春假期將至，有外遊計劃嗎？旅遊是開心的，唯一令我感到壓力的是擔心行李超磅或改期。最近我飛台北的機位延期，罰款竟然貴過機票，惟有重新再買過一張機票，未起程已掃興。

最近有位網民因行李超重，又沒錢支付罰款，最後有人無條件代他支付罰款已經算好彩，而代付款的竟是奇洛李維斯，難怪他要在網上曬命！若然得到一個咁嘅人相助，我一定唔介意嫁比佢作為報答之恩。

以前飛美國的行李限制是32公斤一個，每位乘客可寄倉兩個行李。後來油價上漲，仍可寄兩個行李，但每個限重23公斤。其實兩條細碼26腰的牛仔褲已超過1公斤；護膚品、洗頭水、化粧品、維他命之類的日常用品已兩公斤了。香港飛歐洲更離譜，只可寄倉一件23公斤行李，冬天要多帶一件厚衣也得計算清楚啊。

近年為了鼓勵短途旅遊，大部分亞洲航空公司都把原本一件23公斤的行李提升至30公斤，那為何飛長途的又不作調整呢？那些牛高馬大的洋漢手提兩個大袋都可以入閘，但我背着手提電腦，推着符合規格的手提箱，卻往往被質疑攜帶過重的手提行李。我想最公平的行李重量計算法應是乘客連行李一同上磅，我52公斤，行李才28公斤，要付超重罰款，別說那些體形龐大、營養過剩的老外，6呎高的白人標準體重有93公斤，若行李是標準的23公斤，其實他所消耗的燃油費也比我多，還不包括他的手提行李喎。

我是以機艙上主要的經濟客位來計算，當然航空公司好鼓勵大家坐頭等享有額外行李優待。飛美國由32調低至23公斤的規例是自2011年國際航空運輸協會制定的，是否是時候應把美加的飛程調升回32公斤的限制呢？踏入2018年，美國東北嚴寒暴雪已凍死八人了，近年航空公司引伸了很多新規條，想盡辦法賺更多錢，管得你變冰膏條，倒不如望遇上暖男奇洛李維斯好過。

（本欄逢周三至五刊登）