披星戴月長沙行

最近需要到長沙工作，臨急臨忙，下意識選擇搭飛機，由香港直飛只得港龍，雖每日一班，可惜每天時間不同，未能配合我的需要。朋友建議用高鐵，上網搜尋，發現差不多平均每小時至少有兩三班列車由深圳北站開往長沙，車程三個多小時，透過網站訂票，整個流程總算方便順暢。唯一問題是要到車站取票，為免塞車及票站排長龍而躭誤上車時間，只好提早出門，天未亮就出發去深圳，由出家門到長沙共花了六小時，還好在車廂內能伸展和處理文件，感覺還可。

會議過後，第二天清早就摸黑離開酒店往車站，又展開一個數小時行程返回香港，有一種披星戴月的辛酸感。

高鐵香港段，目標是在今年第三季通車，政府就未來通車安排逐步公布例如班次、車費及目的地等，當然要處理一地兩檢的立法程序。經過今次去深圳轉坐高鐵去長沙，我深深體會到如果能在香港出發，一次過處理出入境手續，去長沙的時間便可以大大縮短，毋須拖着行李走來走去，無論是公幹或旅遊人士都是一大喜訊。

亦希望在高鐵開通的同時，有關當局仔細考慮乘客整體的體驗，由訂票、出票及改票的程序盡量利用自動化程序外，亦需要考慮在乘車高峯期加派人手協助乘客，減少乘客在車站上徬徨無助感，這將有利提升高鐵的整體服務質素。

（本欄逢周五刊登）