無人駕駛車意外撞死人 責任誰屬？

Uber近年一直發展自動駕駛（無人駕駛）汽車，惟日前卻發生意外，撞到一名正在橫過馬路的女途人，她最終死亡。事件再次引起大眾對無人駕駛技術的關注，對其安全憂慮再度升溫，無人車發生撞人意外，到底由誰承擔責任？

意外發生於美國亞利桑那州坦佩市（Tempe），Uber的無人駕駛汽車Volvo（富豪）XC9進行路面測試時，意外撞到一名49歲女途人Elaine Herzberg。事主當時正在踏單車經過車道，而Uber無人車以時速65公里駛過，車上有輔助駕駛員，必要時可以控制車輛，但最終仍無法阻止意外發生，而被撞的女途人，最終傷重不治。無人駕駛一直備受法律爭議，關鍵在於到底發生意外之後，責任要由誰負。

Uber輔助員全無反應

Uber一直強調無人駕駛技術非常可靠，而且在行駛期間，會有一位操作員在車內監察，並隨時作出應變，其雙手不會遠離軚盤。不過，據美國警方初步調查指，今次意外當中，肇事車輛的輔助駕駛員指事發太突然，直到聽到碰撞聲才意識到車輛撞到人，而當時他完全沒有作出反應，監控系統也沒有「行動」，令人憂慮所謂雙重保障的安全性。

行人暗處衝出釀意外

美國警方表示，意外發生時，初步懷疑是有人突然闖入車道，而最終被撞；而由於肇事車輛安裝了兩個視頻鏡頭，一個朝向前方，一個則向着輔助駕駛員，而警方檢查過事發的片段後，由於發生意外的路面照明不足，而受害人是突然從黑暗處闖進馬路，相信無論是無人駕駛或是由人類駕駛，都將難以避免是次意外。

研發商製造商都有錯

現時除了Uber正開發無人駕駛技術，不少企業都「參與其中」，例如科企谷歌（Google）及百度均有作無人車測試；而車廠包括通用汽車（GM）、福特（Ford）及特斯拉（Tesla）亦有研發自動駕駛技術。有趣的是，Uber今次意外中用於測試的車輛，生產商是Volvo（富豪）車廠，故發生意外後，應該歸咎無人駕駛技術研發公司、汽車製造商還是輔助操作員？

警方初步調查後指，發生意外的車輛在撞到行人的過程中，無減速的迹象；即使發生意外的汽車安全配置齊備，當時車上亦有輔助駕駛員，卻因事出突然，不論無人駕駛系統或駕駛員，均沒有及時煞車。

無人駕駛車懷疑超速

涉事Uber無人駕駛車事發時候時速接近62公里，但據警方表示，事發區域的限速為56公里，但無人駕駛技術當時並沒有採取限速，而事發後，肇事車輛的車頭也撞到凹陷，或反映無人駕駛技術錯判路面情況。

同時，Uber或其他無人駕駛車都設有視頻鏡頭及GPS定位系統，但當路面狀況突然出現變化，或連綫系統不正常的時候，會否影響無人駕駛系統？仍待研發商分析。

編輯︰梁偉澄

美術︰陳超雄