訊號系統受潮致不穩 高鐵一度停試車

高鐵香港段列車繼發生「出軌」事故後，港鐵昨證實上周五（18日）高鐵米埔段路軌訊號系統或因受潮影響產生不穩，叫停高鐵試車1小時，並指隧道設有防水層或疏水系統，但技術上不能百分百防止地下水流入，強調事件不影響列車和結構安全。資深工程師指滲漏情況影響到訊號系統非小事，促港鐵披露更多詳情。

廣深港高鐵香港段列車上月試運，港鐵昨證實上周五早上約10時，高鐵車務控制中心在試運時，監察到米埔附近一段路軌的訊號系統不穩定，維修人員發現該路段附近地面有懷疑地下水的水漬，按安全守則規定，停止所有列車經過該段路軌，經檢查後，確定路軌及其他設施，包括隧道抽水泵等運作正常，相信訊號系統是受潮影響出現不穩定，同日早上約11時15分恢復列車測試運行。

港鐵：不影響列車安全

港鐵指，所有地下設施包括車站或隧道，均有防水層或疏水系統，以防止地下水流入，惟技術上不能百分百做到絕對防水，因地下水有可能由石層透過隧道壁接縫滲出；重申事件不影響列車和結構安全，期間港鐵跟內地部門保持聯絡，亦已通報政府。

公共專業聯盟政策召集人、資深工程師黎廣德指，地下隧道的確不能做到百分百防水，但路軌訊號系統是確保列車安全的重要元素，滲漏情況影響訊號系統非小事，可能是防水設計或訊號綫防潮不足，認為港鐵應披露更多詳情。

路政署指，上周五傍晚接獲港鐵通知，監察到米埔附近有一段路軌訊號系統出現不穩定，已要求港鐵盡快展開調查及實施補救方案。

編輯：林子豐

美術：招潤洪