有18年歷史的旺角行人專用區將畫上句號。油尖旺區議會昨以大比數通過「殺街」動議，多名區議員指行人專用區已變得面目全非，望「撥亂反正」。運輸署指將檢視該處是否需擴闊路道等改善措施，料需約4個月，換言之，何時「壽終正寢」仍是未知數。飽受噪音滋擾的商戶支持「殺街」，部分憂失人流影響生意，表演者則大嘆可惜；而旅遊界則擔心再失去一個景點。
「旺角西洋菜街行人專用區試驗計劃」自2000年實施，近年因有大量表演者聚集，不斷發出噪音而引發區內民怨，2014年曾縮減專用區實施日數，只容許周六日及公眾假期讓表演者擺檔，惟噪音問題一直未改善。經民聯4位油尖旺區議員昨提出「殺街」動議，經近2小時討論，獲大比數通過。
有份動議的陳少棠指，當年區議會被騙支持運輸署建議，他為計劃令居民要忍受噪音鞠躬致歉。另一議員黃建新形容，行人專區已淪為「旺角特別行騙區」，促將這件「假貨」下架及回收，讓居民生活重回正軌。民主黨涂謹申亦認同噪音對附近居民造成困擾，認為應先由政府規管，若未能有效控制才一刀切「殺街」。公民黨余德寶則質疑取消行人專區後仍會有表演者，一刀切只是「斬腳趾避沙蟲」。
運輸署需時分析 料4個月後「殺街」
運輸署代表黃永興指，會執行區議會議決，當局將就人車流量作分析，並檢視專用區的設施是否有改善需要，如擴闊路道、調整交通燈號等，以紓緩取消行人專區後的影響，並作諮詢，料需時4個月。他指，按去年行人流量數據，認為人流有減少，有空間縮短專用區實施時間。警方代表曾繁國指，去年共1,126宗有關噪音的投訴，最終有77人被檢控，其中有23人定罪，被罰款800至1,500元。
在專區擺檔7年的「旺角羅文歌舞團」負責人羅先生指，自己有很多支持者，大家都感可惜，計劃另覓地方擺檔，亦會在殺街前把握時間「做多幾場表演」回饋支持者。擺「影相檔」吳氏夫婦指，不贊成一刀切「殺街」，擔心日後行車多造成空氣污染問題。
噪音擾商舖 店員：一日報警 5次
但行人專區內的時裝店店員指，噪音已令店員無法與顧客溝通，影響生意；而有電訊店店員鍾先生則指，平均一日因噪音問題而報警5、6次。「執笠倉」店主吳先生指，若取消行人專區，料生意額會跌1至2成。
目前旺角行人專區在旅遊網站「Trip advisor」的871個香港景點排名中，排第67並獲卓越獎。旅遊網站「Culture Trip」亦把西洋菜南街列為10大旺角旅遊景點。Trip advisor回應指，不會因「殺街」將此景點「下架」，但旅客可留言指街道已不再是行人專用區。
立法會旅遊界議員姚思榮認為，「殺街」決定可惜，取消後相信本港短期內難找到另一擁類似特色的街道。
鄰近舖租料受壓 或下調15%
美聯旺舖董事盧展豪表示，撤回行人專用區的議案，會對商戶的生意有所影響，中長綫而言更會對該條街道的租金構成一定壓力，料撤銷後租金會下調10%至15%。
他表示，旺角行人專用區本身甚有特色，有助聚集人流，不少中外遊客更慕名而至，若行人專區被取消，勢必會令人流量大幅減少。此外，由於行人區範圍日後將大幅縮窄，此舉或會造成人車爭路，遊客未必願意長時間停留在該段街道購物，對商戶的生意或會構成壓力。
編輯：梁偉澄
美術：陳超雄