福士機械人 50秒造好一架車

隨着科技發展，愈來愈多的製造行業使用機械人工作，而且效率非常高。汽車製造業是最早使用機械輔助生產的行業之一，身為行業龍頭的德國福士汽車（Volkswagen）就積極推動機械化，現時車廠擁有超過3萬個機械人，在最新的斯洛伐克工廠，只需50秒就能成功生產一部汽車。

福士汽車集團旗下有福士、奧迪、保時捷、林寶堅尼、賓利等12個著名品牌，在全球共有120間工廠、擁有超過62萬名員工，每年的汽車生產量超過1,000萬輛。雖然以規模計算，福士汽車已是行業龍頭，而且在去年的《福布斯》世界500強品牌中排行第6，但公司仍繼續推動生產進步。公司現時已經積極推動機械化、自動化及數碼化生產，預期到2025年，福士汽車集團所有的生產廠房，包括在中國的生產基地，都實行科技化生產規劃，從而保證自我監控品質、自我生產程序優化，並發展可持續的生產。

落力智能化 望可全自動生產

福士汽車一直積極推動工業4.0，尤其涉及人工智能（AI）以及機械人生產，都走在行業的領導地位，整個汽車集團使用接近3萬個機械人協助生產程序。在福士汽車其中一個位於斯洛伐克的生產工廠，由於有機械人輔助生產，目前裝嵌3輛車僅需要2.5分鐘，相當於裝嵌每輛車的時間大約只需50秒。雖然暫時仍是試行階段，但生產過程相當順利。

福士汽車表示，真正實行機械人自動生產程序，需要兩方面配合，第一是可自行移動的生產機械人，第二是一套具備大數據分析的AI系統。而在福士汽車的SPL智能生產實驗室，已經建立出一個簡單的具備自我運作能力的機械人，就是一個可移動的機械系統裝上兩隻機械臂，通過激光雷達、3D深度攝像系統來定位及導航，並讓其可以在工廠內自行移動，協助生產。

12年後 機械人取代8億打工仔

企業顧問機構麥肯錫（McKinsey & Co）旗下的研究所（McKinsey Global Institute）去年底發表的報告表示，2030年全球8億名打工仔將被機械人取代，相當於目前全球勞動力逾五分之一。

是次研究調查了46個國家或地區，共800多個職業。報告分析，幾乎大部分企業都受機械人和自動化影響，屆時全球30%的工作可能由機械取代，其中3.75億人需要轉行，學習新技能。

報告又指，中國在2030年將有超過2億勞工被機械人取代，印度則超過1億。美國、日本和德國將有25%的工作會由機械人接手。

雖然有不少工作將會被取代，但報告同時表示，最不容易受到衝擊的工作，包括人才管理、工程師、科學家、健康照護員、教育工作者、資訊科技專家等擁有專業技術背景人士。

編輯︰梁偉澄

美術︰陳超雄