沙中綫紅磡站 被揭鋼筋無扭緊

繼沙中綫紅磡站早前被揭鋼筋遭剪短後，有傳媒取得相片，指紅磡站隧道的連續牆，有多支鋼筋未扭入螺絲帽中，有鋼筋甚至沒有接上。有工程師認為，鋼筋未有扭緊的情況，存在極大結構風險。有立法會議員則認為事態嚴重，促警方積極跟進。港鐵回應指，未能清楚了解有關照片的拍攝地點及時間，但確保鋼筋妥善扣緊才會進行下一步工序。

昨有報道指，據一段於2013年7月施工影片和相片，可見紅磡站隧道連續牆紮鐵工序中，連接鋼筋的螺絲帽沒有扭緊，甚至兩條鋼筋無接上，相片顯示當時有港鐵職員在場。資深土木工程師倪學仁指，螺絲帽於未有扭緊情況下，不應進行注入石屎工序，否則其結構風險很大。

立法會鐵路事宜小組主席田北辰指，有關情況事態嚴重，現不只是月台工程問題，同時連續牆結構亦可能有問題。公民黨陳淑莊亦認為，現已不再只是通報機制的問題，很可能涉及刑事成份，希望警方取得更多文件後，積極跟進。

港鐵回應指，未能清楚了解有關照片的拍攝地點及日期時間，但強調工程中會確保鋼筋妥善扣緊才會進行下一步工序。

港鐵：會確保鋼筋妥善扣緊

另有報道指，會展站工字鐵向上或向下偏離1米。田北辰指，會展站的工字鐵問題是由港鐵發現，代表港鐵監督有效。陳淑莊則指，擔心工字鐵安裝位置不符圖則，對港鐵失去信心。

編輯：梁偉澄

美術：陳超雄