勇闖福岡世界文化遺產 軍艦島

遊九州福岡，來去都是賞花名城美食，今次來一次「廢墟」之行，登上軍艦島，而這個獨特的景點，亦被列為世界文化遺產。但能否登上「廢墟」亦要講緣分；若風高浪急，遊客就無緣登島。

軍艦島的原名為「端島」，位於長崎外海約19公里的海面上，從18世紀起端島被發現擁有豐富的煤炭後，開始了端島開發的歷史。1890年由三菱公司接手端島的煤礦開採業務之後，大舉擴大了端島的煤炭開採業務，也吸引了愈來愈多的人到島上工作。1960年，該島人口密度正式凌駕東京，成為全球人口最密集地區（整座島有5,267人居住，人口密度是當年東京9倍）。

日語導遊陪同探索

然而礦場於1974年關閉後，居民不得不離開小島，島上的建築也因此遭廢棄。爾後因多年颱風侵襲，造成住宅和採礦設施老化及損毀，讓軍艦島看來格外淒涼。2009年時，軍艦島上建了新的碼頭，觀光導覽船開始可以在島上短暫停泊。旅客有可以參觀島嶼南端的一小區域，在日語導遊的陪伴下一同探索軍艦島。不過因為島上建築物有倒塌的風險，導覽行程並不會接近建築物喔！

軍艦島上有小許歷史敘述，形容當時島上自成小社區，有學校醫院公園，居民生活與一般日本社區無異；但這裏跟去年在港上影的一套韓國電影《軍艦島》，則絕對有異！電影中的居民被騙到島上開煤礦的韓國礦工。工作危險而生活艱苦，極不人道。

第二次世界大戰時期，軍艦島存在嚴重奴工問題，許多韓國與中國的戰俘被強迫在此區礦場勞動，不僅長期受到高溫，潮濕折磨，稍有鬆懈還會被禁止進食、毆打……讀者遊運艦島前先看這電影，相信會有另一番感受。

旅遊Info

交通︰博多JR往長崎，車費4,700日圓（約326港元）。長崎站往碼頭，乘的士約2,000日圓（約140港元）

軍艦島遊船：船費4,200日圓（約290港元），每日兩班船，9am及1pm，航行時間約1.5小時。若博多出發必選中午船期。乘早班JR直奔長崎站，因時間關係，建議乘的士從長崎JR站往長崎碼頭。站往碼頭不太遠，但步行15分鐘也辛苦；日本的士出名貴，4人分擔都是約每人40港元。碼頭設備似香港港外綫碼頭，經營往軍艦島船公司有好幾間，憑網上已預定的船公司換票即可。若遇大風浪，有機會停航及退款。

網址：www.gunkan-jima.net/tc/（軍艦島預定觀光網）

撰文、攝影︰井底蛙

編輯︰余運慶

美術︰梁政敏