2025與5G

中美貿戰，重點環繞在2025與5G兩事上，為甚麼這兩事會如斯觸動美國神經？

《中國製造2025》是中國國務院總理李克強提出的製造業政策，也是中國政府實施「製造強國」戰略的首個十年綱領。該計劃於2015年5月8日由中國國務院公布，5月19日正式印發。根據計劃，預計到2025年，中國將從「製造大國」成為「製造強國」，而到2035年，中國的製造業將超越德國和日本等發達工業國家的製造業。

擬蛻變成製造強國

2010年，中國再次成為製造業第一大國。目前，中國有超過200多種工業產品的產量和出口量都居世界第一，其中有數十種產品的出口佔到全世界出口總量的70%以上。而製造業是中國市場化程度最高的領域，也是中國國民經濟的重要支柱和基礎，對中國經濟發展起着十分重要的作用。雖然國際市場上售賣的工業產品大部分都是中國製造，但中國的製造業一直依賴外國的設備和人員，代工和仿製為主的形態使得中國的創新能力、品牌質量水平處於世界低下水平，產業沒有從上到下的自主化體系，或是完整的一條龍生產條件，缺乏鍛練必然面臨經驗檢討與後續研發上存在有所不知的情況，產業結構也不盡合理，而中國工業和信息化部還總結了中國的基礎材料、基礎零部件、基礎工藝和產業技術基礎不強。中國建國以來雖停滯了30年，但1980年改革開放後經濟發展迅速，製造業取得了巨大進步，因此這種發展方式將要作出轉變。

《中國製造2025》的制定，主要基於3點考慮︰

⑴應對全球新一輪科技革命和產業變革所需；

⑵金融危機後，各國對製造業的發展都出現了一些新的動向；

⑶中國的製造業在許多非常重要的領域已經具備全球競爭力基礎的口碑整合考慮。

2014年，由工業和信息化部牽頭，會同國家發改委、科技部、財政部、質檢總局、工程院等20多個國務院有關部門，組織50多名中國工程院院士、100多位專家起草了《中國製造2025》，並向國務院報批。

2016年8月18日，中國國務院下轄的工業和信息化部宣布首個《中國製造2025》試點城市為寧波。這意味着《中國製造2025》從指導文件開始轉入具體實施階段。

根據《中國製造2025》計劃，該計劃以創新驅動、質量為先、綠色發展、結構優化、人才為本作為基本方針，以提高國家製造業創新能力、推進信息化與工業化深度融合、強化工業基礎能力、加強質量品牌建設、全面推行綠色製造、推動重點領域突破發展、深入先進製造業結構調整、積極發展服務型製造和生產性服務業、提高製造業國際化發展水平作為任務和重點，並提供8大支撑和保障。該計劃所提及的重點發展領域包括新一代信息技術創新產業、高檔數控工具機和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、軌道交通裝備、節能與新能源汽車、核能或可再生能源電力裝備、農機信息整合系統、奈米高新材料和模塊化建築，及生物化學醫藥和高性能醫療器械。

計劃發布後，《金融時報》評論稱「製造業是創新的主戰場，是保持國家競爭實力和創新活力的重要源泉」。

日本《產經新聞》評論稱，中國提出了經濟發展「新常態」理念；彭博新聞社稱，中國將準備改革國有企業以支撑經濟。而德國之聲還報道稱，《中國製造2025》可被視為中國版的工業4.0，該計劃提出後，中國經濟發展將進入新階段。

美國則在2018年5月，特朗普派員到中國商討中美貿戰時，曾提出中國要停2025，中國在今年7、8月，開始在中央文件和宣傳上，少提2025，那麼是否中國不搞2025了？可以是，但亦可以不是。

在2025計劃中，第一項是「新一代信息技術創新產業」，這是不是只是電話、5G電話這麼簡單？這就要從5G是甚麼東東說起。

5G可開創新服務

5G網絡將有更大的容量和更快的數據處理速度，通過手機、可穿戴設備和其他聯網硬件推出更多的新服務將成為可能。5G的容量預計是4G的1,000倍。使用4G網絡，你不能在手機上真正實時在綫玩遊戲，但使用5G網絡卻可以做到。4G網絡是專為手機打造的，沒有為物聯網進行優化。5G技術為物聯網提供了超大帶寬，與4G相比，5G網絡可以支持10倍以上的設備。移動通訊網絡（NGMN）聯盟對5G的定義如下︰5G是一個端對端的生態系統，可帶來一個全面移動和聯網的設備，通過由可持續商業模式開啟的、具備連貫體驗的現有和新型的用例，它增強了面向消費者合作者的價值創造。拿4G的MIMO技術（多輸入多輸出）做對比，5G將採用Massive MIMO，天綫配置從4G的16x16猛增至256x256，這將會帶來無綫網絡速度和覆蓋的飛躍︰1,000x的容量提升、1,000億+的連接支持、10GB/s的最高速度以及1ms以下的延遲。

太技術看不明？看個淺白些的。

目前我們對於5G的想像與要求，不外乎就是迅速、低時延（Delay）、安全性這幾項，同時許多大廠與標準聯盟，也希望5G能夠帶來更好的轉變，讓行動醫療、智慧城市、車聯網（智慧車）、無人駕駛等現在已經發展的技術變得更為可靠，畢竟你應該不會希望自己的自駕車從網絡上抓取資料時，網絡的延遲過於嚴重。目前4G技術在點對點的連接延遲約為50毫秒，無法達到即時控制與命令，但目前的5G技術規格點對點的連綫延遲約為1毫秒，在這樣的條件下，即時透過網絡傳輸命令更有可能實現，也因此除了智慧型手機外，車聯網將可能是除了手機、平板、筆電等傳統行動裝置外，最早受惠於5G的智慧型裝置。

附表將5G的勁抽性能總括了，要這麼快做甚麼？又看看個技術介紹。

Strategy Analytics全球無綫實踐執行總監David MacQueen曾向《21世紀經濟報道》記者表達這一看法︰VR發展中最大的變化或許來自通訊技術方面，這讓無綫、獨立的VR頭戴式設備可在最近成為現實。「當前的Wi-Fi和4G移動網絡技術還不夠快，存在一定延遲，不足以提供更好的體驗。」MacQueen說︰「5G等其他無綫技術則能夠提升傳輸速度，並降低時延。」

有位專家徐晧表示，VR、XR設備對時延非常敏感，佩戴者如果轉頭或轉動眼球，VR的場景必須同時發生變化。要實現這樣的速度，第一必需要在探測到眼球變化之後，讓眼睛看向的場景作出相應變化；第二就是場景變化的時候，要把這些數據快速傳輸給用戶。

還有VR從業人員指出，5G將成為AR/VR設備賴以生存的技術，除了能夠普及實時高清雲端渲染、大幅降低設備對本地計算能力的需求，5G支持大量數據實時傳輸的能力還可讓VR/AR在其尚未大顯身手的通訊等領域有所應用。

VR、XR、AR，都是講眼所望到，相關的設備就可有反應。若這個VR、XR、AR不是要來打遊戲，戰場上的士兵、戰鬥機的機師、坦克內的炮手，眼一見到，就可以開火，你道勝算為何？

如果只是打Game，美國國防部睬你都傻，但如果是打仗，美國國防部就不能不睬你了。

中國可以完全不提2025，但上周中央就通令，3大電訊運營商中國移動、中國聯通、中國電信攜手中國信通院、華為、中興、大唐、OPPO、vivo等智庫和頭部通訊設備及終端廠商，將於本月啟動《「後5G」系統願景與需求》項目，執行時間為2018年12月到2020年12月。該項目主要針對後5G/6G系統的願景和需求進行研究，推動國際上正式啟動6G的研發工作。

而蘋果呢？要到2019年末，以至2020年初，才可以推出5G手機。

科技發展是一日千里，美國如在5G上慢了1年，會差幾多里呢，所以，孟小姐，辛苦你了。

有關於5G其他的，日後有機會再談。

借助圖表逆市求生

5G發展你可以不理，等打到嚟，但逆市求生，就不能等打到嚟。

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