獲$600萬資助 理大夥城大研智慧鐵路助減故障

鐵路運輸一旦故障，定必影響數以十萬計市民的行程。理大一個研究「智慧鐵路」、利用高科技檢測出鐵路損耗的項目，最近獲政府資助近600萬元，理大將與城大合作開展該研究項目，預計用4年時間開發6項技術，以減低鐵路故障、延誤的機會。

研究資助局月初公布2018至19年度研究影響基金結果，在164份研究建議書選出30個項目，研資局將提供7成資金，即約1.93億元。理大「智慧鐵路」項目為其中之一，項目總經費約800萬元，月初獲基金撥款589萬元，資助期由6月1日開始計算，為期4年。參與項目的理大電機工程學系教授柯少榮強調，團隊工作不限於實驗室測試，將會與鐵路公司完成工業研究，確保技術可行。

研納米技術防干擾

理大國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心（香港分中心）與城大合作開展該項目，中心主任倪一清說，項目利用感應器、大數據和人工智能等技術，提升鐵路系統的安全、準時和舒適度。中心此前已與中國鐵路總公司、港鐵和新加坡地鐵合作，如在新加坡地鐵兩條路綫的路軌鋪設裝置，監察列車行駛時震動情況。

倪說，項目有6個任務，以解決列車震動、路軌和車輪損耗檢測等問題，其中一項任務是研究使用納米技術製造電磁波吸收物料，作為塗層於列車電機系統、訊號設備使用，防止高壓電纜、列車馬達等產生的電磁波互相干擾，擾亂訊號系統。理大副校長（科研發展）衞炳江補充，現時部分鐵路延誤，是因電子訊號受強力電磁干擾，誤以為列車相距過近而發出警報，相關技術有助減少此類延誤。

編輯：黎家榮

美術：熊偉然