為緩和中環「車滿之患」問題,政府擬在中環核心商業區推出電子道路收費先導計劃,並初步擬定收費範圍,介乎上環林士街至中環花園道內的核心商業區,即前往中環IFC、蘭桂坊等地區日後或要收費,中環灣仔繞道則屬不收費道路,惟暫未有實施時間表和收費框架。政府期望引入新收費後,能減少區內整體交通流量約15%。
據悉,政府計劃在不同時段、不同收費,應用無綫射頻識別科技輔以自動車牌識別技術,紀錄駛進收費範圍的車輛。為減少車輛進入中環核心商業區,考慮在區內新增600個公眾泊車位,包括上環消防局側及香港大會堂等地。
政府也會優化區內行人通道,為需要駕車到中區的市民,提供「泊車步行」選擇。政府建議,繁忙時段主要道路的平均車速每小時有望提高3至5公里,個別較擠塞路口,中午車輛平均等候時間,有望由現時最多3輪縮至約1輪。政府又會跟巴士公司探討理順巴士站分布,改善候車設施。中西區區議員許智峯認為,需要收費的道路範圍包括住宅,當區居民沒收費豁免或優惠,對他們不公。
編輯:林子豐
美術:招潤洪
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電子道路收費 擬中環試行 - 晴報 - 港聞 - 新聞頭條 - D190329
電子道路收費 擬中環試行 - 晴報 - 港聞 - 新聞頭條
為緩和中環「車滿之患」問題,政府擬在中環核心商業區推出電子道路收費先導計劃,並初步擬定收費範圍,介乎上環林士街至中環花園道內的核心商業區,即前往中環IFC、蘭桂坊等地區日後或要收費,中環灣仔繞道則屬不
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港聞 新聞頭條
2019-03-29
電子道路收費-擬中環試行