南極#臥虎藏龍#海上墳場

不好意思，上星期五寫坐飛機去南極應是噴射機，不是螺旋槳機，自己記錯把去格陵蘭時的飛機錯配了，請諒。飛南極的機型較小，因King George Island的Frie Station的機場只是一片碎石硬地，不適合一般民航機降落。

一落機，人人顯得雀躍，急不及待的拍照打卡；跟着還得走2公里到海邊，坐橡皮艇上郵輪。這幾艘橡皮艇是我們之後每天早上下午，負責接駁我們來回郵輪和南極陸地的交通工具；她還有一個漂亮名字，Zodiac。

行程是7天6夜，我們坐的郵輪Ocean Nova，不是五星級豪華郵輪。她是舊船，卻也五臟俱全，接待旅客不多，約70人，但船員卻有70人；所以整個旅程互動機會多，十分熟絡。

行程屬Boutique Style，幾個人一組坐一艘橡皮艇，每天上下午都登岸，每組有兩個船員。他們既駕駛、照顧我們上落船，又負責我們登岸後的解說和所有安排，十分細緻。從他們身上，先感受到他們對南極充滿激情，解說生動有趣；又讓我們在有限時間有限空間中，在陸地上又有充分自由度。

此團最引人入勝的是他們，個個臥虎藏龍，來頭不少，有National Geographic的攝影師、有英國Imperial College的生物教授、有曾深入過南北極的嚮導、亦有專家學者和旅行專業人士；他們每日都會簡介將去的地方，有何特別和需注意的地方。

他們亦在航程中舉辦不同性質講座和活動，既介紹南極生態，野生動物，宣揚海洋保育和保護南極信息。他們知識淵博、經驗豐富，令人讚嘆。

我們不是參加坐幾百人一艘大船的南極觀光團，而是小班教學的南極生態遊。

我們坐飛機，就是為了避過了航經Drake Passage的狂風惡浪。Drake Passage是南美洲最南端Cape Horn和南極陸地之間的海峽，是世界上最闊海峽，闊度970千米，最窄也有890千米；同時，又是世界上最深的海峽。

但這海峽卻是世界上最惡劣的海上航道，風暴頻繁難測，又異常惡劣，海水冰冷，歷史上便有500多艘船隻在此沉沒，兩萬多人葬身深海，故稱「海上墳場」。

即使我們已飛越了Drake Passage，直到了南極King George Island，但開船後的第一個下午，還是感受到10米巨浪的威力，不得不返房間躺在床上休息。

南極，既神秘迷人，亦恐怖嚇人。

（本欄逢周一、三、五刊登）