科學家研發新突變酶 10小時極速分解膠樽

塑膠廢物難分解，造成嚴重海洋生態污染問題。近日有科學家研發出新型突變酶，能於10小時內分解本需耗時400年以上方能自然分解的PET（聚乙烯對苯二甲酸酯）塑膠樽，效率逾90％。若此技術成功商業化，可望更易處理塑膠廢物。

支裝飲品所使用的膠樽主要以PET製造，每年產量約7,000萬噸，也是大量垃圾的來源。回收商將它們重新利用的能力相當有限，只有3成材料被循環利用，通常只能用於製造衣服和地氈。不過《自然》期刊早前發表研究成果，綠色化學公司Carbios的科學家研發出突變酶，可於數小時內分解本需耗時400年以上方能自然分解的PET膠樽，效率逾90％。

此種突變酶最初在樹葉堆肥中發現，能夠把PET膠樽分解成化學建構組元，可被用來回收再造成高質新膠樽。突變酶的原始天然酶種，名為「樹葉分支堆肥角質酶（LCC）」，2012年由大阪大學的研究員首次在樹葉堆肥中發現。LLC可以切斷PET的兩個主要構件「對苯二甲酸酯」和「乙二醇」之間的化學鍵。

生產成本 只佔石油製膠4％

Carbios的科學家從10萬種微生物中篩選出LCC，包括在2012年首次發現的樹葉堆肥蟲。不過天然LCC只可破壞植物葉片表面的蠟質保護層，未有足夠效率分解PET膠樽的化學鍵。Carbios和圖盧茲大學合作，分析所篩選出的LCC之晶體結構，並並加入了基因工程，以提高其分解PET的能力，並分離出一種突變酶，可於72℃高溫下穩定發揮作用。團隊在測試時發現200克的PET膠樽廢物，於10小時內被突變酶分解了9成，之後利用分解材料，用來生產跟傳統膠樽一樣高質素的循環再造膠樽。

Carbios已與生物技術公司Novozymes簽訂生產突變酶的協議，據報成本只佔石油製造塑膠成本的4％。大型企業如百事可樂及L'Oréal也是Carbios合作夥伴，期望共同加速這項技術的發展，目標於2024年量產營運。

廣汽「超快充電池」 8分鐘充電滿85%

內地傳媒報道，廣汽集團研發的石墨烯電池技術已於新能源車應用，基於三維結構石墨烯材料而研發的「超級快充電池」完成電芯、模組、電池包樣件的測試工作，並搭載整車進行了裝車大功率充電測試，電池壽命和安全性均達標準。

報道稱，「超級快充電池」搭載實車進行充電測試，僅需8分鐘就可以將電池充電至85%，充電時間與傳統燃油車的加油時間相當。據了解，新技術將應用在廣汽的Aion系列車型。

廣汽集團就於2014年開始對石墨烯技術研發，逐步掌握了具有自主知識產權的三維結構石墨烯材料的應用技術，並且在去年11月份，正式公布「超級快充電池」。

編輯：吳浩南

美術：陳超雄