東鐵過海│東鐵紅磡站至旺東明年10個周日停運接駁新路軌 首2日為下月10日及2月21日

東鐵綫日後將成為本港第4條過海鐵路，日後過海段紅磡站將使用新建月台，惟需要接駁原有路軌。港鐵今宣佈，由於相關工程難以在平日非行車時間內完成，旺角東站至紅磡站在明年首十個月，將有一個周日停運以安排工程，首兩個周日為1月10日及2月21日。

港鐵稱，若一切順利，工程有望在8個周日內完成，但為穩妥起見決定預留10日，之後停運的日子亦會提早1星期通知乘客，包括在車站貼出當眼告示，以及透過車站及車廂廣播，以及港鐵網站及手機應用程式通知乘客。

在工程日，港鐵會安排免費接駁巴士，惟由於旺角東站泊位空間有限，巴士會來往九龍塘站及紅磡站，車程大約20至30分鐘。港鐵建議，乘客可考慮替代的港鐵路線，例如在九龍塘、美孚、尖東、尖沙咀、太子及旺角等站轉車。雖然行車時間會較長，但會較接駁巴士方便。

至於為何不連續10個周日進行，港鐵工程處總經理(工程建造)周蘇鴻解釋，每個星期日工程完成後，都要進行調整及測試，故不能連續進行。車務營運總管黃琨暐則稱，選擇客量較少的周日進行工程是希望減低對乘客的影響，每個工程日都會預留足夠時間檢查，避免影響周一復運，就不便向乘客致歉。

替代路線建議
原有路線：荃灣西到沙田站，原本需於紅磡站轉車
替代路線：荃灣西到美孚轉車往太子，乘觀塘綫往九龍塘轉乘東鐵到沙田
用時：40分鐘(多7分鐘)
資料來源：港鐵MTR Mobile app

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撰文：李卓謙

責任編輯：方雅儀