疫下航班銳減，水果價格亦見波動。有果商透露，不少產地因經濟疲弱而「內銷轉出口」，來貨成本料微減5%，亦因「飛機貨」銷售期較短，如近日當造的日本士多啤梨因「唔擺得」冧價30%至40%；澳洲桃、墨西哥牛油果和厄瓜多爾麒麟果亦跌價30%至50%，令市民有平靚水果選擇。
疫情打斷全球航運。九龍城永富食品公司負責人陳錦輝指，疫前「飛機貨」每周來3次，現已減至每周1次，且常遲2、3日抵達，令銷售期縮短，「士多啤梨唔擺得，自然會割價。」他透露，日本因疫情致國內銷費疲弱，無法消化全部農產品，除製成果醬延長水果壽命，當地農業部有意加大輸港力度，「日本見水果受港人歡迎，有意輸出多10%貨，以大眾熟悉品牌及當造的柑橘和梨為主，料入貨成本可微降5%。」
九龍果菜同業商會理事長張志祥指，不但「飛機貨」遲來，「船貨」亦動輒遲3至14日到港，價格波幅更大，「以美國橙為例，一度因缺貨升至每20公斤390元，但一有船來即跌回每20公斤270元；單是船期已可導致20%至30%的升跌。」
果農因應物流選擇出貨地
果臨門老闆張凱傑指，受產地經濟影響，兼當地本土運輸或因疫情受阻，不乏果農「見邊區物流順就出貨」，供應大增自然價格下調，「如銷售期僅兩周的日本士多啤梨，批發價已較去年平30%至40%；熊本士多啤梨約450元5盒，『甜王』約470元5盒；而日本蘋果存放期較長，『王林』維持每10公斤約350元、『名月』每10公斤約400元，但料3、4月快到期時亦會冧價最少30%。」另澳洲桃、墨西哥牛油果和厄瓜多爾麒麟果亦較去年平30%至50%，「牛油果6公斤才120元，澳洲桃130元便買到3、4公斤。」
林記水果老闆林先生指，日本新年期間的「舊貨」士多啤梨特平，『甜王』平至150元3盒，遠低於正常約80元1盒，但質素見仁見智。」但因貨運成本增，優質水果不跌反升，「像『古都華』士多啤梨，價錢上調10%至20%，零售每箱要250至300元。」
禁晚巿堂食無婚宴 「用果量」跌半
張志祥指，受政府勒令暫停晚巿堂食、婚宴和停課影響，巿場常規的「用果量」急跌一半，「酒樓夜巿、婚宴和自助餐果盤，及學校供餐水果（需求）全部無晒，入貨要好小心。」
林先生則指，疫境促使果農搶先收割「用貨套現」，影響水果品質，「加上香港有移民潮，留港客人消費趨保守，本港巿場恐無力搶靚水果，致整體品質下跌。」果臨門老闆娘陳文玲指，搶機位致物流成本急增50%，卻不能轉嫁消費者，恐致大批果農被淘汰。
記者：脫芷晴
編輯：黎家榮
美術：陳超雄