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內銷水果轉輸港 日本士多啤梨劈價40% 疫下產地經濟疲弱

發佈時間: 2021/01/08

疫下航班銳減,水果價格亦見波動。有果商透露,不少產地因經濟疲弱而「內銷轉出口」,來貨成本料微減5%,亦因「飛機貨」銷售期較短,如近日當造的日本士多啤梨因「唔擺得」冧價30%至40%;澳洲桃、墨西哥牛油果和厄瓜多爾麒麟果亦跌價30%至50%,令市民有平靚水果選擇。

疫情打斷全球航運。九龍城永富食品公司負責人陳錦輝指,疫前「飛機貨」每周來3次,現已減至每周1次,且常遲2、3日抵達,令銷售期縮短,「士多啤梨唔擺得,自然會割價。」他透露,日本因疫情致國內銷費疲弱,無法消化全部農產品,除製成果醬延長水果壽命,當地農業部有意加大輸港力度,「日本見水果受港人歡迎,有意輸出多10%貨,以大眾熟悉品牌及當造的柑橘和梨為主,料入貨成本可微降5%。」

九龍果菜同業商會理事長張志祥指,不但「飛機貨」遲來,「船貨」亦動輒遲3至14日到港,價格波幅更大,「以美國橙為例,一度因缺貨升至每20公斤390元,但一有船來即跌回每20公斤270元;單是船期已可導致20%至30%的升跌。」

果農因應物流選擇出貨地

果臨門老闆張凱傑指,受產地經濟影響,兼當地本土運輸或因疫情受阻,不乏果農「見邊區物流順就出貨」,供應大增自然價格下調,「如銷售期僅兩周的日本士多啤梨,批發價已較去年平30%至40%;熊本士多啤梨約450元5盒,『甜王』約470元5盒;而日本蘋果存放期較長,『王林』維持每10公斤約350元、『名月』每10公斤約400元,但料3、4月快到期時亦會冧價最少30%。」另澳洲桃、墨西哥牛油果和厄瓜多爾麒麟果亦較去年平30%至50%,「牛油果6公斤才120元,澳洲桃130元便買到3、4公斤。」

林記水果老闆林先生指,日本新年期間的「舊貨」士多啤梨特平,『甜王』平至150元3盒,遠低於正常約80元1盒,但質素見仁見智。」但因貨運成本增,優質水果不跌反升,「像『古都華』士多啤梨,價錢上調10%至20%,零售每箱要250至300元。」

禁晚巿堂食無婚宴 「用果量」跌半

張志祥指,受政府勒令暫停晚巿堂食、婚宴和停課影響,巿場常規的「用果量」急跌一半,「酒樓夜巿、婚宴和自助餐果盤,及學校供餐水果(需求)全部無晒,入貨要好小心。」

林先生則指,疫境促使果農搶先收割「用貨套現」,影響水果品質,「加上香港有移民潮,留港客人消費趨保守,本港巿場恐無力搶靚水果,致整體品質下跌。」果臨門老闆娘陳文玲指,搶機位致物流成本急增50%,卻不能轉嫁消費者,恐致大批果農被淘汰。

記者:脫芷晴

編輯:黎家榮

美術:陳超雄

內銷水果轉輸港 日本士多啤梨劈價40% 疫下產地經濟疲弱

受疫情影響,供應和物流鏈不時受阻,大批水果急覓出路在港傾銷,致價格波幅極大。(冼偉倫攝)

內銷水果轉輸港 日本士多啤梨劈價40% 疫下產地經濟疲弱

果臨門免費向合作車厘子果農提供追蹤技術,冀避免他們因生意下滑「斬樹」止蝕,影響供應。(受訪者提供)