智能交通燈自動測人車 等過馬路快4成 IVE師生研發

過馬路時眼見無車，交通燈卻遲遲不轉綠，總令人有違例過馬路的衝動。職訓局（VTC）的師生團隊研發出智能交通燈，鏡頭自動偵測到有人或車在等候，就會維持相應綠燈，模擬測試證實可減少行人等待時間及車龍長度分別達4成。系統亦引入多項私隱保障，包括採用低解像磨沙鏡頭。

全港現約有1,900個燈號管制路口，香港專業教育學院（IVE）師生研究在交通燈加上鏡頭，自動偵測行人或行車情況，只要有人等過路或有車行駛，就會自動維持綠燈，若無車無人則會跳到下一組有人或車等候的燈號，以疏導交通。

師生團隊在葵青區附近收集實際交通數據，並以國際通用的交通流量模擬軟件「Vissim」分析。IVE（青衣）職場學習及評核項目發展組項目主任洪健豪（Benson）指，人工智能技術有助分析車流量，預估交通情況，在軟件模擬顯示，系統可分別減少行人等待時間及車龍長度4成。

低解像度磨沙鏡頭保私隱

智能交通燈研發早在數年前開始，歷經數代學生參與。Benson透露，系統原先只針對行人，後才兼顧車流。

團隊成員、電腦及電子工程高級文憑學生陳浩揚稱，研發過程有參考師兄留下的程式碼，再加以改良。因應港人重視私隱，團隊刻意採用低解像度磨沙鏡頭，限制收集影像細節，包括人臉或車牌資料都不收集。

作品於去年工程及科技學會香港分會的「青年科技專才展覽及比賽」中奪獎，但暫會維持教學用途，冀續改良並提高準確度。運輸署早前已開展實時調節交通燈號系統先導計劃，Benson稱兩者理念一致，惟VTC作品額外加入人工智能分析，有助預防交通意外，目前未與政府接洽合作，但持開放態度。

記者︰李卓謙

美術：陳超雄