屯馬綫料今年第3季全綫通車，為配合全綫列車測試，港鐵昨宣布，西鐵綫及屯馬綫一期在下月2日早上要延遲2小時，至早上7時半才開頭班車，期間會安排10條免費接駁巴士，亦已跟運輸署協調加強其他公共交通服務。港鐵就不便致歉，惟仍未交代實際全綫通車日期。
屯馬綫早前已開始在非服務時段全綫試營運，亦已進行過百次不同演練及測試。港鐵工程處總經理周蘇鴻稱，會在4至6月的6至8個晚上，於非行車時段進行全綫列車測試，確保現有西鐵綫與屯馬綫一期在全綫通車時可無縫連接。
因應在5月2日周日凌晨會測試模擬全綫通車後在不同時段的行車模式，需時將較長，港鐵車務營運總管黃琨暐稱，當日西鐵綫及屯馬綫一期的頭班車會延遲至早上7時半開出，公司已與運輸署協調加強當日早上的其他公共交通，就不便向乘客致歉。
港鐵：望早日全面通車
港鐵亦會在當日早上安排10條免費接駁巴士路綫，當中2條會行走西鐵綫全綫，分別為屯門站到美孚站段、以及美孚站至紅磡站段；另一條則連接烏溪沙站至啟德站的屯馬綫一期全綫。黃稱，會安排約250部巴士行走，約2至10分鐘一班，但強調巴士運力遠低於鐵路，且易受路面交通影響，籲乘客當日預早計劃行程。
黃又提到，會避免乘客因當日特別安排而多付車費，只要在10個指定車站下車處拍八達通，其後轉乘鐵路不會扣費；另在10個指定車站可免費出閘，以便轉乘接駁巴士。
沙中綫工程近年先後爆出多次醜聞，疫情亦影響部分工程進度。被問到屯馬綫會否有機會在7月至8月通車，周蘇鴻僅稱，公司期望早日通車，又重申東鐵過海段工程有「好大好大」挑戰；至於屯馬綫票價會否「短貴長平」，黃琨暐稱會適時公布收費安排。
記者：李卓謙
美術：陳超雄