政府將於今年中發表新一份《香港清新空氣藍圖》,健康空氣行動批評,過去7年本港路邊監測站的臭氧水平不降反升,升幅逾倍,而珠三角區域的臭氧水平更於2019年,達到10年來的高峰,促政府於2040年前淘汰所有燃油車輛,包括專營巴士,並建議定義及辨識空污的「暴露黑點」,供市民參考。
健康空氣行動昨公布《民間清新空氣藍圖》,揭示2013年至2020年期間,本港臭氧水平不降反升,在一般監測站中,年均臭氧濃度由2013年的每立方米43微克,升至2020年的每立方米54微克,增27%;而路邊監測站年均臭氧濃度,由2013年每立方米14微克,升至2020年的每立方米32微克,升幅達129%。
健康空氣行動行政總裁馮建瑋表示,政府自2013年發表《香港清新空氣藍圖》以來,香港污染物水平仍未能全數達空氣質素指標水平,去年路邊監測站的平均二氧化氮及懸浮粒子水平,更超出世衞標準的60%至90%,而珠三角區域的臭氧水平更達10年新高。
倡設「暴露黑點」供參考
馮建瑋指,政府早前發佈的《香港電動車普及化路綫圖》未有交代取締燃油商用車輛時間表,促於2040年前淘汰所有燃油車輛,包括專營巴士,而船舶是本港最大污染源,建議港府聯同粵政府等,將遠洋船的燃料含硫量由現行不超過0.5%收緊至0.1%,並助業界轉用潔淨能源船隻。
他建議政府定義及辨識空污的「暴露黑點」,整合相關指數予市民參考,並增加路邊空氣監測站。
記者:黃小冰
美術:顏玉玲
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港臭氧水平7年升逾倍 團體促2040前淘汰燃油車 - 晴報 - 港聞 - 新聞頭條 - D210423
港臭氧水平7年升逾倍 團體促2040前淘汰燃油車 - 晴報 - 港聞 - 新聞頭條
政府將於今年中發表新一份《香港清新空氣藍圖》,健康空氣行動批評,過去7年本港路邊監測站的臭氧水平不降反升,升幅逾倍,而珠三角區域的臭氧水平更於2019年,達到10年來的高峰,促政府於2040年前淘汰所
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2021-04-23
港臭氧水平7年升逾倍-團體促2040前淘汰燃油車