觀塘人口達70萬,工作人口亦多達18萬,近年政府有意將觀塘塑造成中心商貿區,但觀塘區議會研究發現,區內主要道路之一的開源道,在過去10年間車流增逾2成,康寧道至開源道迴旋處的一段觀塘道車流更增逾5成,導致區內嚴重擠塞,認為如當局發展時不考慮交通配套,只會令區內擠塞加劇。
觀塘裕民坊近日開辦「官塘•傳情 微縮藝術展」,將昔日裕民坊重現眼前,詳情請看【下一頁】
區議會早前委託顧問公司進行研究,結果發現:
- 80.2%受訪駕駛者認為觀塘塞車非常嚴重
- 70.5%駕駛人士稱需用10分鐘以上離開開源道
- 93.3%駕駛者認為觀塘商貿區泊位不足
- 46.9%巴士乘客稱需用10分鐘以上離開開源道
點擊放大查看觀塘區交通面對的問題︰
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研究歸納出擠塞5大原因︰
- 欠缺大型運輸系統分流區內人流車流
- 開源道上落客貨位不足加上人流多,造成人車爭路
- 區內違泊上落客貨問題嚴重,令車龍可倒灌至主幹道
- 不同車輛進入觀塘道下通道時互相切綫
- 區內停車場供應不足,等候進入apm停車場時易形成車龍
觀塘區發展及重建專責小組委員陳嘉言透露,政府計劃將同樣繁忙的偉業街迴旋處改造成十字路口以控制車流,期望有助紓緩觀塘道和開源道車流,但他指當局計劃在碼頭附近建兩座商廈,質疑工程能否應付新人流。
點擊觀看多名區議員如何評價現時情況︰
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研究報告列出多項短中長期的可行建議方案,包括短期內鼓勵商貿區大廈停車場豁免首15至30分鐘停車費、在區內增設上落客貨區等;長遠應推動落成東九龍鐵路綫、以及加快六號幹綫T2幹道工程等,籲當局盡快回應。
撰文︰歐文瀚
責任編輯︰方雅儀
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觀塘重建|觀塘道開源道車流10年增逾2成 區議會批當局發展未考慮配套 - 晴報 - 時事 - 要聞 - D210506
觀塘重建|觀塘道開源道車流10年增逾2成 區議會批當局發展未考慮配套 - 晴報 - 時事 - 要聞
觀塘人口達70萬,工作人口亦多達18萬,近年政府有意將觀塘塑造成中心商貿區,但觀塘區議會研究發現,區內主要道路之一的開源道,在過去10年間車流增逾2成,康寧道至開源道迴旋處的一段觀塘道車流更增逾5成,
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2021-05-06
觀塘重建-觀塘道開源道車流10年增逾2成-區議會批當局發展未考慮配套