隨着環保大趨勢,大型巴士亦走向電動化。九巴指,今年計劃斥資過億元買入42輛雙層電動巴士,料明年下半年可投入服務,主要行駛新發展區至巿區路綫,亦是公司首次購入雙層電動巴士。九巴指,雖然電動巴士車價較貴,且要增設充電設備,但有助降低維修和燃料等長遠營運成本,未來擬將現時服役的4,000輛柴油巴士全數轉用電動巴士,以配合政府在2050年前達到車輛零碳排放目標。
將隧往九龍方向轉乘站下月初啟用,各間巴士公司增設轉乘優惠,詳情即睇【下一頁】
九巴傳訊及公共事務部主管林子豪指,新巴士正進行全球招標,入標廠商來自內地和歐美等,目標是明年底前引入72輛電動巴士,並計劃在5年內將電動巴士車隊擴展至500輛;但公司暫未計劃因此申請加價。林又總結新雙層電動巴士優點:
- 維修成本較柴油巴士少三分二
- 免卻油價波動影響
- 充電後可行200至300公里,滿足大部分路綫需求
新巴和城巴母公司「匯達交通」亦謂,計劃在今年底前在香港站、中環碼頭及啟德郵輪碼頭巴士總站內,加裝3個全新充電站,以應對未來需求。匯達交通行政總裁譚利民,因本港巴士車程長及班次密,加上天氣和地形因素局限,以電動巴士營運挑戰很大,相信未來採用氫燃料電池技術的電動巴士較適合本港營運環境,會全力支持港府深入探討氫能及其他潔淨能源減排方案
撰文:脫芷晴
責任編輯:方雅儀
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