循環再生｜機管局第3跑建人工蠔礁   香港巨牡蠣殼修復成效最好

機場第三跑道將於明年啟用，機管局與大自然保護協會及港大合作，開展全港首個在人工海堤敷設蠔礁的先導計劃，為期1年，將回收到的500公斤蠔殼，分批敷設在三跑道系統北面海堤，現時已有不同海洋生物，如蟹、海星、蠔、青口、魚卵及魚類等依附於蠔礁繁殖棲息。

機管局及港大聯手

研究團隊將於流浮山養殖場、酒店、餐廳等收集得來的500公斤舊蠔殼，以及青口及扇貝等外殼，進行分類及天然風化，去除任何剩餘的有機物質，以免在海中傳播病原或寄生蟲。潛水員分批敷設舊蠔殼在三跑道系統北面約600平方米海堤範圍，並移植約3,000隻活蠔苗。約2個月後，團隊抽取36個樣本作分析，初步發現蠔礁生長情況穩定，亦有不同海洋生物，如蟹、海星、蠔、青口、魚卵及魚類等依附於蠔礁繁殖棲息。

團隊亦透過試驗不同的基質材料，觀察蠔礁於不同水深位置的生長情況，了解蠔礁生長特性。而在眾多貝類殼中，土生土長的香港巨牡蠣的蠔殼對修復蠔礁最有幫助。

港大理學院生物科學學院副教授Bayden Russell稱，團隊對如此短時間內繁殖的蠔及貝類數量感驚訝，且發現其他海洋生物亦開始在此棲息，「我們發現有魚類產卵，這表示該處的魚類種群正在增加。」

機管局可持續發展總經理李仲騰表示，計劃可使用舊蠔殼循環再生，既可減廢，亦可保育海岸環境，如成效理想，有助推廣至其他項目，1年後將評估成效。

自然生態｜9個蝴蝶熱點錄162種 佔全港6成 44種屬珍稀品，詳情即睇【下一頁】。

撰文︰謝雅寶

責任編輯：戴維浩