東鐵過海 ︳5.15東鐵過海段通車 紅磡往金鐘僅7分鐘 拆解最新車程時間+票價安排【9大Q&A】

港鐵東鐵綫過海段原定今年6月至7月通車，運輸及房屋局局長陳帆今日（3日）宣布，東鐵綫過海段將於5月15日通車，成為本港第四條過海鐵路。位於灣仔北的新建會展站，以及紅磡站及金鐘站之擴建部分亦將同時投入服務。

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東鐵綫過海段9大Q&A

Q1.東鐵綫過海段有何特點？

東鐵綫過海段通車後，市民毋須轉車即可直接往來新界東北及港島。紅磡至金鐘站乘車時間將由19分鐘減至7分鐘。整條東鐵線將貫通新界東北、九龍中及港島。

Q2.過海段通車後東鐵綫會有幾個站？

港鐵公司行政總裁金澤培指，過海段通車後東鐵綫將有16個車站，而金鐘站將成為可連接東鐵綫、荃灣綫、港島綫及南港島綫的4線合1「超級轉車站」。

Q3.哪些為轉車站？

市民可於東鐵線沿線4個轉車站，大圍站、九龍塘站、紅磡站及金鐘站，轉乘屯馬線、觀塘線、荃灣線、港島線及南港島線5條鐵路線。

Q4.車程可以縮短多少？

通車後，紅磡站往金鐘站約時約7分鐘，較現時約19分鐘大為縮短。據港鐵資料，東鐵綫過海段通車後，金鐘站至各站預計車程時間如下：

Q5.票價有何安排？

金澤培指東鐵綫過海段通車後將出現新車程組合，而東鐵綫將加設會展站新站，只有涉及該站的車程會有新票價，其他票價不變。

Q6. 東鐵會繼續用12卡車嗎？

由於新建會展站及金鐘站月台設計只能容納9卡車，故將會全綫改用9卡列車，現時的12卡車稍後會全部退役。

Q7.新建會展站有何特色？

會展站為三層地底車站，包括車站大堂及兩層月台，兩個出入口設於地面，並設有升降機接通灣仔區行人天橋網絡及地面。另外前灣仔碼頭公共運輸交匯處連接車站地面，乘客將來於會展站轉乘其他交通工具將會更方便。陳帆指會加強會展站往返鄰近地區的交通接駁，並會密切監察東鐵線沿線的公共交通情況。

各車站新設施：

Q8.通車後東鐵綫會否超負荷？

陳帆指當局在規劃過程中會因應市民出行習慣作評估客量，而屯馬綫開通後東鐵綫客量已被分流約30%，預料東鐵綫過海段通車後亦能應付市民出行要求。

Q9.如何解決太多乘客無法上車？

陳帆指港鐵或參考目前金鐘站做法，在繁忙時段因應候車情況，亦即每兩三班車之間安排一班「吉車」接載乘客。

城巴新巴5條路線推2元乘車優惠

因應東鐵綫過海段通車及會展站啟用，城巴新巴今日宣布將開辦全新路線1M往返跑馬地及黃泥涌峽，同時有5條路線的乘客如於會展站轉乘鐵路，或由鐵路轉車乘搭相關巴士路線，憑成人八達通可享每程2元乘車優惠。

會展站轉乘優惠路線：

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