東鐵綫過海段本月15日通車，日後紅磡站將由新建的會展站抵達「超級轉車站」金鐘站。港鐵今日安排傳媒參觀會展站，兩個出口分別近鷹君中心，以及稍後啟用的巴士總站。車站設兩層月台，上層往金鐘方向，而下層則為羅湖/落馬洲方向。
圖片展回顧東鐵百年轉變：↓ 點 擊 圖 片 放 大 睇 ↓
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東鐵綫有過百年歷史，設在上層月台的歷史圖片展就幾近全層月台牆身，展現東鐵沿綫車站的歷史，例如昔日分別名為馬料水和油麻地的大學站及旺角東站，以及新舊大埔墟站位置的轉變。
會展站以水為概念設計：↓ 點 擊 圖 片 放 大 睇 ↓
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另外，會展站在建造期間先後挖出3枚戰時炸彈，港鐵特意展出其中一枚，乘客更可親手觸摸，展覽亦簡介盟軍在太平洋戰爭期間轟炸香港的背景，以及警方拆彈的過程；另下層月台牆身亦有簡介會展站施工過程和難度。底層車尾亦有一幅目前封閉的牆身，港鐵稱牆後位置將預留作未來發展，料會通往擬建北港島月台。
連續三層牆身裝飾《水記憶》 反映不同冷暖光暗海水
會展站色調以綠色配灰色為主，港鐵署理總建築經理（工程設計）鄭珏慧指，會展站為靠近維港的車站，加上本身位處填海地，意味乘客實際「企在海水上」，因此順理成章以水為概念，同時希望「綠撞灰」可讓乘客感覺車站內部光鮮；港鐵亦邀請攝影藝術家梁志和，設計由車站大堂連續到兩層月台的牆身裝飾《水記憶》，藝術品由約1,200將在灣仔碼頭拍攝的照片，反映不同冷暖光暗下的海水。
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撰文：李卓謙
責任編輯：陳浩義