東鐵過海 ︳新巴301號返工線光榮退役 服務30載車長惋惜：熟客由細見到大

東鐵綫過海段將於本周日（15日）通車，乘客毋須轉車即可經東鐵綫由九龍直達港島。由於路線重疊，新巴早前宣佈服務港人30年的301號過海巴士綫將會停駛，最後一班車亦已於今日（13日）早上9時13分開出。今早不少市民及巴士迷聚集於紅磡站歡送尾班車，一位30年前駕首批301線的車長，今日獲安排駕駛尾班車送別，對301線停辦感到可惜。

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因應東鐵綫過海段通車，新巴早前宣布由紅磡海底隧道收費廣場開往中環永吉街的301號綫已完成其歷史任務，於今日9時13分開出尾班車。負責駕駛尾班車的車長劉永洪於1982年加入當時的中巴，其後於1998年加入新巴。他是首批於1991年起駕駛301號線的車長，回想當時仍未有西隧，同時亦是首批冷氣巴士，故301號線大受上班族歡迎。

劉永洪開工期間不時遇見熟客，互相時有點頭微笑，多年來工作令他與不少巴士迷「由細見到大」，部分更成為同事或行家。對於301號線完成歷史任務，劉永洪表示對安排感可惜，但同時樂見新巴開辦其他新路線，期望在拓展新發展地區的同時可繼續服務市民。

深受打工仔歡迎 候車人龍排入紅磡站

新巴301號線於1991年開辦，於星期一至五早上繁忙時間由紅隧收費廣場開出，經灣仔伊利莎伯大廈及舊灣仔警署，開往金鐘海富中心及滙豐總行大廈，並以上環永吉街為終點，以協助疏導早上搭東鐵綫前往灣仔及中西區的上班族。城巴新巴策劃及車務編排主管黃漢中表示，301號線每朝候車人龍往往延伸至紅磡站內，形容路線受不少新界居民支持。

黃漢中表示東鐵綫過海段通車後，城巴新巴作為香港公共交通工具系統一環，需配合新基建落成整合服務。他期望透過鼓勵乘客轉乘巴士鐵路，可方便乘客善用整個交通網絡，並透露新巴在東鐵綫過海段通車後將按客量調整其餘紅隧路線班次，並計劃調撥資源加強新發展區例如將軍澳、北部都會區及屯門的服務。

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