疫情下百業蕭條，不過有些行業很奇怪，好景時候有人入行，市道差也會有人入行 ──例如揸的士，好景時的士要搶，市道差失業有人轉行揸車搵食。保險業亦一樣，市道好賺錢快，人人想分一杯羹，相反，航空、零售、飲食業裁走的人，沒有工作就會考慮做保險，但這行業出名汰弱留強，流失率高，要成為Top 5%更是難上加難，要突圍而出就不能等，其中一個方法是「補習」。
成本低導至流失率高
著名香港保險業導師Kargo，從事培訓工作已近10年，眼看保險業人士在疫情下增加了三、四萬人，但很多人的心態都是「試吓先」，結果在業內浮浮沉沉，或是失敗離開，Kargo打了個比喻，如果你用五百萬做一盤生意，你是不用那麼容易放棄的，但保險業相對門檻較低，沒有太大金錢成本，所以很多人一遇上失敗就會離開，這是行業的特質問題。
業內浮沉浪費青春
Kargo表示，也有部份從業員在行內浮沉多年，他慨嘆這是浪費時間青春，也是不少從業員的盲點。「部份人會覺得就算做得不太好，也可以等一等，其實根本就是透支自己時間。他直言保險業需要的技巧知識實在太廣泛，知識水平、溝通能力、見客營銷技巧、個人性格等等，都會牽涉到業績的好壞。留下來的人一定對行業充滿憧憬，所以想長做下去，第一步是目標一定要清晰，第二是提升人生各方面的技巧，才有機會達到行業的最頂峰5%，例如MDRT、COT、 TOT等等。「如果想專業，認真地做，就要用最短的時間做好佢。」
「補習」增值成為Top 5%
Kargo笑言有時人的想法很奇怪，為什麼讀書時候，學習的知識在職場上未必有用，我們反而會俾錢去補習，到出到來社會大學，工作接近一世，在職場上居然不想去訓練進修，這是很奇怪現象，大家都不妨反思一下。「基本上，每間保險公司都有訓練提供給一般學員，但是公司的訓練是否足夠令你成為行業裏最top的5%？從數據顯示是冇可能的，因此證明基本訓練是不足夠，只足夠你學，但不會令你成功。我認為這行業是需要補習的，可以提升自己，直接得益，直接賺更多錢，過更好生活。」
想進步要靠自己
他強調，責任不能怪保險公司，因為他們要訓練大量人，不能逐個逐個人慢慢教，但要同時間令這麼多人都明白，唯有教一些比較簡單、易掌握的內容，令他們可以立即見客、做生意。如果想自己進步，根本不能單靠這些基本訓練，情況就似煮東西，煮個麵大家都會懂，但如果想有大廚級水準，就要學，想進步，一定要尋求高手方法。「我教學理念不是令你簽到單就完成，保險業其中一人重要的東西是自身，很多人在說話能力、自信心、人生目標等等都欠缺，上堂是一個全方位訓練，令你成為合適的人。」
四個月成為MDRT
開課至今，Kargo的課堂亦盛產了不少MDRT，他說上年就有一個特別例子。「我有位學生在21年下半年前來上課，她就是一個做了八年保險，浮浮沉沉的從業員，期間經歷過全職、半職及生孩子，第二胎後，這學員突然想充實一下自己，於是抱着一個想進步的心前來上課。上完課堂四個月後，她就成功成為MDRT，今年年頭正是疫情高峰期，達到50,000多宗確診的時候，她再用了一個半月時間達到MDRT，而到4月中，再取得COT(即是三倍MDRT)，我可以驕傲地講一句，令他們事業有很大的進展，這也是我教學熱誠的來源及當初的出發點。」
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