享受滿載郊遊樂市民 90後巴士迷 大學畢業後成最年輕車長

90後巴士迷馮天裕，不單會「追車」、儲模型，更索性把興趣發展成職業，雖然大學主修地球系統科學，但畢業後卻全職做「風馬牛不相及」的巴士車長，更成為新巴最年輕車長，22歲便入職，他坦言，入行後駕駛過近30條路綫，最享受揸去赤柱和山頂的14和15號綫，因車廂滿載快樂郊遊的市民。馮天裕去年退下前綫，轉居「幕後」任財務部業務資訊分析員，望能更上一層樓。

今年24歲、在筲箕灣長大的交通迷馮天裕，笑言不介意被稱「鐵膠」或「巴膠」，反而覺得交通迷很有熱誠。2020年他中大地球系統科學學士畢業後，同年10月便加入新巴，成為當時最年輕車長。

當時疫情初起，大學畢業生求職難，本科本讓他「上知天文、下知地理」，但天裕選擇揸巴士，卻純為興趣，「同學不是做天文台，就是做研究生。但我無興趣，討厭計微積分，從未想過要做相關工作」。他坦言，大二起便想成為車長，課餘兼職也做「貼地」的星巴克，幸得父母支持，「自細常與家人坐巴士去郊遊，大學時做走讀生，每日要搭巴士轉地鐵，甚至全程搭巴士返學校」惟他從不嫌遠，反而享受。

畢業地球系統科 去年轉職分析員

成為車長後，天裕駕駛過近30條路綫，最享受是前往赤柱和山頂的14和15號綫，除因風景好，更因一般路綫只可看到睡眼惺忪的上班族，但這兩條郊遊路錢則滿載快樂的乘客，感覺很不同；而最深刻是曾遇到一位「遊車河」的老伯伯，到站也不願下車，並和他聊起二戰故事，讓他仿如上了一堂歷史課。

去年，他在機緣巧合下，見到財務部業務資訊分析員招聘，遂申請內部轉職，現負責做簡報和市場調查等，薪金相若，但就可讓他有更好的職場生涯規劃。

速遞員愛駕駛 轉職「師傅」訓練車長

38歲的周雁東曾任職速遞員、維修員等，但熱愛駕駛，考獲多個駕駛執照，2014年因女兒出生，想轉一份穩定工作，遂入職做車長，2個月前更成為駕駛訓練導師。要擔任「師傅」，把駕駛知識及經驗分享予初入職車長，他認為責任和成功感更大。他笑言，近年車長有年輕化趨勢，曾遇到1名約26歲的巴士迷學生，比他更熟練巴士型號及性能。

記者：梁薾心

美術：鄧建威