大灣區｜中山大橋合龍 深中通道2024年通車 兩地車程將縮至半小時

粵港澳大灣區核心樞紐工程、深中通道（連接深圳至中山）中山大橋周二（28日）正式合龍，為2024年建成通車奠定基礎，接下來將轉入路面及附屬設施施工階段。屆時由珠江口東岸深圳與西岸中山之間的車程，將從原來的兩小時縮短至約半小時，改變民眾必經虎門大橋的歷史，促進大灣區城市群的人流、物流及經濟互通。

{{hket:inline-image name="XLtLm5h1.jpg"}}{{/hket:inline-image}}

通道全長24公里

深中通道全長24公里，其中橋樑工程長約17.2公里，包括中山大橋、伶仃洋大橋、引橋等部分。而橫跨珠江口橫門東航道的中山大橋，是項目關鍵控制性工程之一，為主跨580米的雙塔斜拉橋，主塔高213.5米，由120根斜拉索連接主塔與橋面。

{{hket:inline-image name="xssdx.jpg"}}{{/hket:inline-image}}

深中通道自2016年12月西人工島先行工程開工，再到中山大橋合龍，已歷時5年半。項目是世界級的「橋、島、隧、地下互通」集群工程，其中中山大橋地處珠江入海口，常年炎熱、潮濕、高鹽霧，易受颱風等天氣影響。複雜的地質及氣候條件、大跨度的結構，增加了建設難度。

風暴消息｜天文台考慮今晚掛1號風球 料7.1狂風驟雨, 詳情即睇【下一頁】

撰文︰吳浩南
責任編輯︰梁顯庭