特首李家超會同行政會議今早開會後，決定批出3個新巴士專營權，其中城巴獲批出為期10年的新專營權，涵蓋現有城巴香港島及過海巴士專營權及新巴專營權的兩個巴士網絡，代表兩巴將會合併。城巴及新巴的母公司匯達交通亦證實消息，形容合併開創香港公共交通業的新一頁，將統一以城巴服務市民，提供一個覆蓋全香港的巴士網絡。
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行會決定，龍運巴士及城巴（機場及北大嶼山巴士專營權）均獲批為期10年的新專營權，在現有專營權即明年5月1日屆滿起生效，直至2033年5月1日；城巴市區及新界巴士的新專營權，將改由明年7月1日起生效，同樣為期10年，城巴香港島及過海巴士專營權的屆滿日期則改為明年7月1日，與新巴現時專營權屆滿日期相同。
當局也向城巴批出為期10年的新專營權，命名為「城巴有限公司（市區及新界巴士網絡專營權）」，會在現有相關的兩個專營權於2023年7月1日屆滿當日開始生效，有效期至2033年7月1日。
2巴士公司合併 更能靈活地調配資源
政府發言人表示，新專營權安排下，政府合併現有兩個服務範圍大多重疊的城巴及新巴專營權，將有助持續優化及重組香港島的專營巴士網絡，讓巴士公司能更靈活地調配資源，加強現有服務或開辦新服務、以及提供更完善且與時並進的公共交通配套設施；而合併專營權後，相關的服務重組方案會透過每年的巴士路綫計劃逐步實施，相信城巴（市區及新界巴士網絡專營權）將致力提升巴士服務的可靠性和進一步改善脫班情況，而所有現有路綫的車費將維持不變。
另外，在新的專營期內，各巴士公司將推行多項措施，其中九巴月票將會擴展至涵蓋龍運除機場巴士服務以外的常規及通宵服務（即E、R、S及N綫），其持有人在乘坐龍運的常規及通宵機場巴士路線（即A及NA綫）時，可享有73%票價折扣。
撰文︰歐文瀚
責任編輯：陳浩義