荃灣至掃管笏單車徑 臨海建橋及隧道

全長約82公里、貫通新界東西的單車徑網絡逐步發展，發展局局長甯漢豪昨於網誌透露，約22公里的荃灣至屯門單車徑主幹綫正分階段擴展，其中屯門至掃管笏段如明年獲立法會撥款，將按計劃優先推展。

荃灣灣景花園至掃管笏段的環境較複雜，部分單車徑將以臨海單車橋、隧道或護土牆方式建造，但亦提供契機在合適位置加設行人路和休息處，讓大眾可享受沿途優美的海岸風景。呼籲市民踴躍發表意見。

發展局局長甯漢豪昨在網誌透露，長約60公里的屯門至馬鞍山單車徑主幹綫已於2020年貫通，長約22公里的荃灣至屯門單車徑主幹綫則正分階段擴展，其中2.3公里的荃灣海濱段已於2021年開通；約3公里的屯門至掃管笏段單車徑如明年獲立法會撥款，將按計劃優先推展。

深井研建新海濱長廊

餘下有待推展的是約17公里的荃灣灣景花園至掃管笏段，但土拓署工程師張旭稱，相關環境限制較複雜，工程難度亦較新界其他單車徑高，如青山公路兩旁的可用空間有限和有陡峭斜坡，故部分單車徑會以臨海單車橋、隧道或護土牆方式建造。

張續說，有關臨海方案可減少工程對青山公路的影響，並提供在合適位置加設行人路和休息處，讓市民享受優美海景的契機。加上單車徑沿途有特色景點，如三級歷史建築「白樓」，盼單車徑可加強沿途景點之間的暢達性。

甯漢豪又指，署方盼透過在深井建造的單車徑改善周邊社區環境，故提出深井新海濱長廊構思，冀以填海擴闊該區活動空間，期望市民踴躍發表意見。

另外，土拓署正就荃灣灣景花園至掃管笏段單車徑發展舉辦公眾參與活動，包括工作坊、巡迴展覽，以及虛擬實境單車體驗。