上屆政府已提出為爭取2035年前將碳排放總量從2005年的水平減半，以邁向2050年前達致碳中和的目標。特首李家超表示，目前要加緊各項減碳行動，其中2035年或之前會停止新登記燃油及混合動力私家車，政府未來3年會在額外7,000個政府建築物停車位提供充電設施，明年亦會試行新一代電動的士和氫燃料電池雙層巴士及重型車輛。
李又稱，政府會在2025年或之前公布推動電動公共交通工具及商用車的路線圖，亦會制訂陸上運輸使用氫能的長遠策略，另會在2027年底前投入約700輛電動巴士和約3,000輛電動的士。
其他措施包括：
- 目標在2024/25年度將政府建築物和設施的整體能源表現提升超過6%
- 加快在新發展區（包括北部都會區）建設區域供冷系統，節約能源
- 着手修例把更多家居器具納入「強制性能源效益標籤計劃」
- 研究立法要求大型屋苑和屋邨及戶數較多的單幢住宅樓，分類收集可回收物並交予回收商處理
- 全速建設首座位於石鼓洲旁的現代焚燒發電設施和規劃位於屯門曾咀的第二座設施，研究在北部都會區建更多同類型先進設施
- 年內開展公屋廚餘收集試驗計劃
- 重組「可持續發展委員會」為「碳中和及可持續發展委員會」，為減碳策略提供意見
- 籌備在香港興建大灣區空氣質素實驗室及氣象監測超級站，提供區域性空氣污染及氣象的監測和預報服務
李又稱，由政務司副司長卓永興領導的地區事項統籌工作組會建立處理不同環境衞生問題的「標準行動模式」，理順部門分工和流程，在各區落實執行，另會全面檢視現行環境衞生法例的權限和罰則，年內就提高亂拋垃圾和店鋪阻街等罪行目前1,500元的定額罰款諮詢立法會，其他法例修訂建議將於明年中提出。
工作組亦會負責美化公共空間、改善街道景觀等，另會定期監測雨水渠出口的氣味，糾正污水渠錯駁問題，目標是針對個別地區有嚴重氣味問題的排水口，在2024年底前將污水量減半。
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撰文：李卓謙
責任編輯：蔡少紋
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