港鐵市區綫的英製現代化列車使用多年,早已部署由國產的市區綫願景列車(Q-Train)全數取代。公司今日宣布,首列國產列車會在下周日(27日)在觀塘綫投入服務,預料到明年會有13列在觀塘綫使用,之後會到港島綫、荃灣綫及將軍澳綫換車,預料最後一列會在2027年抵港,整個換車計劃會在2028至29年完成。
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港鐵香港客運服務總監楊美珍稱,今次涉及93列新車,耗資約60億元,是港鐵歷年來最大的資產更新項目,新車將有6大提升,包括減少部分座位以加闊門邊企位,希望令上落更順暢,扶手環由現時24至27增至64個,亦會設在靠近車廂中間位置,鼓勵乘客入內及加強載客效率。她強調新車已通過多項測試及政府相關部門認可。
部分座位下有智能伺服器 配合大數據分析作預防性維修
另新車會改用更光猛和省電的LED照明,亦改用已在東鐵九卡車使用的動態路綫圖,部分座位下亦會有智能伺服器,以便實時傳輸關鍵設備數據供遙距監察運作,以及配合大數據分析作預防性維修。
隨新車而來的亦有新訊號系統,惟港鐵早前透露,承辦商需要較預期更長的時間來完成軟件安全保證工作。港鐵車務總監李家潤稱,經考慮後決定「列車先行,訊號系統隨後」,意味新車會先使用現有系統,載客力亦足以滿足現有需求,料荃灣綫會率先在2025至26年改用新系統,預計2028至29年完成4綫更換,屆時可滿足2031年後的客量增長。
港鐵藝術列車起動 , 展現東鐵沿綫特色 , 李慧詩設計圖案車廂見 , 詳情即睇[下一頁]
撰文:李卓謙
責任編輯︰陳浩義
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2022-11-22
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