政府提出三條過海隧道分流建議,交通諮詢委員會主席張仁良表示,政府希望藉明年8月收回西隧的契機,處理隧道擠塞問題,其後會檢視包括司機出行習慣等數據,第二階段就會實施不同時段不同收費的做法。
三隧分流新方案 , 紅隧東隧$30 , 西隧$60 , 分時段收費延至2024 , 議員車主質疑成效 , 詳情即睇[下一頁]
新建議私家車以西隧過海,收費會減至60元,紅隧及東隧同樣加價至30元,的士劃一收25元,計劃明年首季開展相關法例修訂,並建議明年8月初生效。
張指過去10年,私家車佔過海隧道的車輛數目由50%增至60%,繁忙時間載客量每小時約6000人,只佔巴士的十分之一,與鐵路相比更只佔約3%。除了隧道擠塞,周邊道路同樣會受影響,因此需要理順三條隧道及周邊的交通情況,長遠可研究興建第4條過海隧道。
他希望明年社會復常,交通回復正常情況下,政府再收集有關數據,包括市民對隧道收費的反應,會否改變出行習慣等。
撰文︰謝雅寶
責任編輯︰蔡少紋
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三隧分流|張仁良:望理順隧道擠塞問題 長遠研建第4條過海隧道 - 晴報 - 時事 - 要聞 - D221201
三隧分流|張仁良:望理順隧道擠塞問題 長遠研建第4條過海隧道 - 晴報 - 時事 - 要聞
政府提出三條過海隧道分流建議,交通諮詢委員會主席張仁良表示,政府希望藉明年8月收回西隧的契機,處理隧道擠塞問題,其後會檢視包括司機出行習慣等數據,第二階段就會實施不同時段不同收費的做法。 三隧分流新方
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2022-12-01
三隧分流-張仁良-望理順隧道擠塞問題-長遠研建第4條過海隧道